一年一度的2010年全球車(chē)子網(wǎng)年度評(píng)選已在12月份最初發(fā)動(dòng)，咱們將在本年新到市場(chǎng)的各個(gè)等級(jí)中間挑選最受關(guān)心的車(chē)型，經(jīng)過(guò)網(wǎng)上主題投票以及不業(yè)余編輯的線下評(píng)測(cè)來(lái)評(píng)定出各個(gè)等級(jí)的終歸年度車(chē)型。在2011年1月17日年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮舉辦此前，咱們將連續(xù)公布各個(gè)等級(jí)的車(chē)型對(duì)照內(nèi)容，請(qǐng)接著關(guān)心。

　　參加了中等車(chē)線下測(cè)試的區(qū)別是上海大眾途觀、北京現(xiàn)代IX35、一汽奧迪Q5、一汽豐田普拉多和長(zhǎng)城哈弗H5。這幾臺(tái)車(chē)盡管在價(jià)值上有著不少的差距，但沒(méi)有疑皆是在本年里備受關(guān)心的SUV車(chē)型，在功能、配置等各個(gè)方面，全能滿足喜好SUV的客戶的須要。

敲擊上圖察看其它等級(jí)車(chē)型對(duì)照文章

　　上海大眾途觀

　　途觀作為上海大眾第一款SUV車(chē)型，通過(guò)了上海大眾設(shè)置中心和德國(guó)大眾總部合作開(kāi)發(fā)達(dá)成。依照廠方的說(shuō)法國(guó)產(chǎn)途觀的外貌改動(dòng)既保存原型車(chē)的血統(tǒng)，同一時(shí)間兼顧華夏市場(chǎng)的審美要求。而實(shí)車(chē)看來(lái)修改的達(dá)成度差不多高，況且融入了不少大眾車(chē)型全新的家庭素材。

　　同一時(shí)間，考量到華夏客戶喜愛(ài)車(chē)身大、配置全的心思，上海大眾做出了迎合華夏客戶的設(shè)置改變，特別做了加長(zhǎng)料理——軸距增添了80毫米，由2604毫米增添到2684毫米，里面體積擴(kuò)大的同一時(shí)間，產(chǎn)物層次也極大提高。

　　途觀的內(nèi)部裝飾作風(fēng)與外形維持絕對(duì)，坐進(jìn)汽車(chē)內(nèi)部，你會(huì)感受途觀仍是走簡(jiǎn)約的大眾作風(fēng)，像具備大眾新一代車(chē)型的三輻式多功效方向盤(pán)，駕車(chē)電腦、液晶屏、大燈操控鍵等，你全能從時(shí)下暢銷(xiāo)的大眾車(chē)上尋到原形。

　　途觀裝備了業(yè)界優(yōu)先的1.8TSI和2.0TSI兩款啟動(dòng)機(jī)，能源強(qiáng)勁，汽油效能更高，堪稱(chēng)未來(lái)啟動(dòng)機(jī)高效低耗趨向的引領(lǐng)者。憑借缸內(nèi)高壓直噴技藝，2.0TSI啟動(dòng)機(jī)即可輸出147kW的第一大功率和280Nm的第一大扭矩，更要緊的是，該啟動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大能源和低速高扭的特征。

　　值得一提的另有該款車(chē)的控制感，途觀在底盤(pán)上采納了前麥弗遜+后多連桿式的獨(dú)立懸架設(shè)置，控制性十分強(qiáng)。從水關(guān)長(zhǎng)城回京途中，必經(jīng)一段山路，單車(chē)道行進(jìn)，且彎道極多，盡管途觀隸屬SUV，底盤(pán)偏高，但急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身穩(wěn)固，車(chē)前指到明確，加之ESP等電子設(shè)施的介入，會(huì)讓每位開(kāi)車(chē)人都備感安心。

　　同一時(shí)間，風(fēng)尚版、菁英版、旗艦版途觀還導(dǎo)入了領(lǐng)先進(jìn)步的4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)四輪驅(qū)能源智能轉(zhuǎn)換，使機(jī)動(dòng)車(chē)不論是在濕滑、泥濘的路面狀況上均能維持最強(qiáng)經(jīng)過(guò)能力。

更多車(chē)子評(píng)測(cè)關(guān)心咱們。