[全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)] 用細(xì)節(jié)來打動(dòng)使用者，這是咱對(duì)風(fēng)朗最深切的感官，與法國(guó)人擅長(zhǎng)生產(chǎn)精妙絕倫的手工藝品，乃至巧奪天工的珠寶首飾，是統(tǒng)一個(gè)道理。的確，風(fēng)朗建立于雷諾梅甘娜Ⅲ平臺(tái)之上，也便是軒逸所采納的日產(chǎn)C平臺(tái)；況且，它產(chǎn)自雷諾三星車子位于韓國(guó)釜山的制造線，接下來以全車進(jìn)口的形式映入國(guó)家內(nèi)部。但與風(fēng)朗短暫相處以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)壓根皆是沒有關(guān)痛癢，至關(guān)要緊的是，風(fēng)朗里里外外都依然散發(fā)出好多雷諾的獨(dú)立思維。

　　外貌：剛?cè)岵��?jì)的全球車型

　　與同樣剛剛引入國(guó)家內(nèi)部的緯度Latitude不同，風(fēng)朗Fluence是雷諾麾下一款瞄準(zhǔn)全世界市場(chǎng)的全球車型，而非專門為亞太地域而設(shè)的產(chǎn)物。是以在風(fēng)朗Fluence身上咱們見識(shí)到更多雷諾全新的家庭設(shè)置素材，更為純正的所謂法式浪漫情調(diào)。形象的好壞見仁見智，但起碼關(guān)于那一些考究血統(tǒng)、追求個(gè)性的花費(fèi)團(tuán)體而言，這一定是一件好事，更況且廠方原本就把風(fēng)朗Fluence的指標(biāo)消費(fèi)者綜合為26-38歲、未婚或許剛結(jié)婚、學(xué)歷較高且有國(guó)外經(jīng)驗(yàn)。

　　自然，雷諾也深知一輛車同一時(shí)間滿足全地球人類是不可能產(chǎn)生的事宜，是以對(duì)供給給亞洲市場(chǎng)的風(fēng)朗Fluence作了一絲修改�；蛟S種種的調(diào)研數(shù)據(jù)都顯現(xiàn)，東方人皆是喜愛大面積向前氣格柵的，是以就連頑固的法國(guó)人也終歸妥協(xié)了，把原型車那細(xì)條形的中網(wǎng)徹底忘記，從新刻畫出愈加大眾化的倒梯形構(gòu)造。值得慶幸的是終歸成果仍是很可以，跟兩盞頭燈的形象特別配合。

　　歐洲藝術(shù)家都十分善于對(duì)局部發(fā)展精雕細(xì)琢，法國(guó)的更甚�；蛟S雷諾風(fēng)朗其實(shí)不是一位大眾的情人，還不會(huì)輕易讓你一見青睞，但當(dāng)你把全體拆分成若干局部來細(xì)細(xì)揣摩的話，漸漸便會(huì)讀懂設(shè)置師的心理，似乎每一條曲線背后都通過了沒有數(shù)次的修改、推敲，終歸才可以定型。而不像美國(guó)人那樣子，一拍腦袋，好！就這樣定吧！

　　韓泰官方關(guān)于OTIMO K415的描畫是：專為中頂級(jí)小汽車專門設(shè)置的舒適性和控制性完美聯(lián)合的優(yōu)秀產(chǎn)物，作為主力配套花紋秉承與配套機(jī)動(dòng)車最好契合的理念給您帶來完美駕馭體會(huì)。理想分布的溝槽、改良設(shè)置的花紋塊帶來精確完美的控制感受。特別軟硬適宜的胎面和胎側(cè)、通過嚴(yán)刻噪音測(cè)試的花紋排列，有用過濾車胎觸動(dòng)、車胎與地面接近等發(fā)生的各式噪音。

　　風(fēng)朗Fluence的沒有匙映入體系跟日產(chǎn)的略有差別，后者鎖閉與解鎖都經(jīng)過門把上的小黑按鍵實(shí)現(xiàn)，而前者則多附設(shè)了一種熱能感應(yīng)器，解鎖的時(shí)刻沒有需按小黑色按鍵，只需把手伸到熱能探測(cè)器前方即可。

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