[全球車子網(wǎng) 評測頻道]盡管雷諾緯度關于咱們來講是一款最新的車型，可是究其根源仍是跟日產和韓國三星車子有著千絲萬縷的關連。作為雷諾針對亞洲市場公布的車型，緯度針對亞洲的客戶做出了大幅度的調度，同一時間其與國家內部合資品牌車型差不多的價值也為此位來源異國的選手平添了一分不俗的競爭實力。

外貌：大眾化路線專屬亞洲市場

　　在對緯度發(fā)展試駕此前咱們先瞧瞧他的身世，盡管關于咱們來講雷諾緯度是款最新的車型，但它的前身三星SM5在早幾年的時刻就已到市場，咱們可行了解為它其實不是純正的歐洲血統(tǒng)。全體看起來緯度仿佛缺少了雷諾車型一如既往的個性和囂張，全體的形象更趨于大眾，設置作風更傾向中等。

　　緯度車型外貌設置方面傾向大度沉穩(wěn)的路線，只是比較天籟那種穩(wěn)重作風，雷諾緯度仍是稍微要活動了少許，這樣的設置將對年青人有更沒有問題迷惑力，更簡單得到更多客戶的認可。

　　緯度是一款與天籟共享日產的D平臺的中等小汽車，你可能會發(fā)覺他長4897毫米 寬1832毫米 高1483毫米的外形大小與國家內部的天籟有著不小的差距，本來最重要的差距在車身長度和軸距方面，原因自然是國家內部版的天籟曾經(jīng)通過了加長，在這些上緯度自然不行與之比較。在國家內部的中型車中，單看緯度的2762毫米軸距，只能算中庸，再比它小的恐怕也唯有2709毫米的邁騰了。

　　外部車身上，鍍鉻格柵令人感官深切，在其兩側是雙氙氣調轉方向大燈。寬大的電動式全景玻璃天窗確保了座艙內的十足照明，黑色光面可將風擋玻璃一直向后拉伸到后車窗，平添了一分高雅。

　　緯度尾部的設置則比車前顯得更有一個性，隱約顯露出雷諾的設置素材，尤其是尾燈的形象很特異，將LED和慣例技藝合一，更突出了這款車型特異的現(xiàn)代作風。不過同樣的，在全體形象上，緯度無讓設置師的思路過于發(fā)散，大度與沉穩(wěn)的主線無丟，貼合了全世界市場的要求。

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