自駕游遭遇車禍，免不了要修車，但不經(jīng)過保障企業(yè)擅自修車卻包涵著拒賠風(fēng)險。起首，汽車主人自行抉擇本地維修廠，若實質(zhì)修車費率超出保障企業(yè)核實的尋常賠償款，誰來承受這筆格外的差價呢?其次，即使汽車主人領(lǐng)著定損清單去修車，可維修廠報出的修車價仍是超出定損數(shù)額，誰來補助這筆錢?另有，長假時期汽車主人遇險報案，可定損員遲遲不到，或保障企業(yè)在本地沒有分支機構(gòu)，這該如何確立定損準(zhǔn)則?最終，外埠的賠償材料與車禍聲明是否順利在機動車所在地辦妥賠償手續(xù)，還是眾多汽車主人時候擔(dān)憂的事。

　　擅自修車是自找麻煩

　　本來車子異域出險，汽車主人不理解本地的修車價值行情，無妨與本地保障企業(yè)維持合作協(xié)商，盡可能前往它們介紹的維修廠修車，這也是汽車主人維護本身權(quán)益的一個形式。

　　車禍理賠切忌私了

　　出了點車禍最怕便是麻煩，有些汽車主人想大事化小，直接自行協(xié)商結(jié)算賠償金額。事后，少許自認為聰明的汽車主人就向保障企業(yè)報案說本人車子遭遇單車肇事車禍，企圖將原來的私了金額經(jīng)過修車賠償轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)。但保障企業(yè)經(jīng)過定損員的實地勘查與故障原因剖析，可行精準(zhǔn)判斷出狀況故原因。是以汽車主人想僅僅靠修車清單或從新報案再從保障企業(yè)那邊拿回私了的錢差不多是無可能的。

　　是以汽車主人圖方便而自行賠償，贏得了方便，卻失去賠償權(quán)益，頗有點得不償失。汽車主人們獨一能夠做的便是在車禍產(chǎn)生后的第一時間報警并通告保障企業(yè)到場，唯有那末做汽車主人們的保障才算無白買。同樣，即便在異域遭遇撞車黨，還不能輕易跟它們私了，假如堅持報警而且按劃定程序走保障的話，許多數(shù)撞車黨是沒法從受害者身上訛到錢的。

　　異域賠償務(wù)必手續(xù)齊全

　　相對當(dāng)?shù)爻鲭U，異域賠償切實難題不少，難在哪里?眾多汽車主人都顯示找不到保障企業(yè)定損員。尤其是異域開車出險時，保障企業(yè)在本地有無有分支機構(gòu)，的確能干脆打算未來賠償手續(xù)能否順利;而定損員能不行及時趕來，介紹本地優(yōu)質(zhì)維修廠，還能使定損賠償少走好多彎路，尤其是實質(zhì)修車款與定損單的差異之爭，讓汽車主人頭痛;最終，周全有用的賠償材料關(guān)于異域賠償同樣很要緊，不然汽車主人要奔波兩地辦妥賠償手續(xù)，耗時耗力，而這全靠定損員從中輔助指點。

　　源于定損員的輔助關(guān)于異域賠償是極為要緊的，是以當(dāng)車子不幸異域出險時，汽車主人起首要及時報案，請求保障企業(yè)派遣定損員前往查勘定損，即便車子源于受損較重而須要施救，它們也能提供拖運施救效勞。尤其在黃金周時期，汽車主人別認為保障企業(yè)放假或值班人工少就懶得報案。

　　假如保障企業(yè)在本地?zé)o分支機構(gòu)，汽車主人就務(wù)必需和保障企業(yè)協(xié)商出一種皆大歡喜的定損賠償形式，或請本地權(quán)威的車子效勞商輔助定損修車作為賠償根據(jù)，或許就按汽車主人自行修車的實質(zhì)費率與警方車禍聲明作為賠償憑證，這也是汽車主人捍衛(wèi)本身賠償權(quán)益的一個必需形式。

　　平常車子異域出險后，汽車主人應(yīng)收集相應(yīng)索賠資料，如索賠申請書、車禍聲明、車禍理賠調(diào)解書、修車發(fā)票等，或許兩地車禍聲明單證格式會有所不同，汽車主人應(yīng)征詢本地賠償人士，索取準(zhǔn)則格式化的定損單證，便于汽車主人返回后順利處理賠償手續(xù)。

　　而車子異域出險的現(xiàn)場照片關(guān)于往后賠償核實也極為要害，汽車主人應(yīng)第一時間拍下車禍現(xiàn)場的照片，即便定損員沒有辦法在預(yù)定時間內(nèi)前來定損時，汽車主人可經(jīng)過這點照片與修理單作憑證，向保障企業(yè)索賠。自然汽車主人自駕游時還要隨身帶上保障小卡，平常保障小卡存有保單號碼，當(dāng)汽車主人向保障企業(yè)報案呼救時，及時告知保單號碼，能使定損賠償手續(xù)更便利。(南方日報)