隨著居民收入水準的提高,我們國家車子保有量大批增添,國度統(tǒng)算局數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2012年末全中國民用車子保有量達12089萬輛。但與此相伴隨的是,我們國家車子車禍不停增多,公安部數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2012年接報全中國涉及人士傷亡的街口車禍4.6萬起,形成1.1萬人死亡、5萬人受傷。在大批的車禍中,部分汽車主人為逃避責任采用詐騙等戰(zhàn)略獲取理賠,給保障企業(yè)帶來了不必需的損耗,甚而作用了保障產(chǎn)業(yè)的尋常運轉(zhuǎn)。另外,另有為機動車調(diào)養(yǎng)等目的詐騙理賠的事例,這都表達,車子保障詐騙曾經(jīng)成為一種須要重視的課題,必需采用有用措施發(fā)展防騙。
車子保障詐騙造成原因
導致車子保障詐騙造成的原因是多方面的,既有投保人私人的要素,也有保障企業(yè)自身原因,另外還包括社會環(huán)境方面的要素。
(一)利益驅(qū)動是車子保障詐騙造成的首要原因起首,從投保人來看,不論是何種方式的詐騙,皆是為了獲取盡可能多的保障理賠收入,或許盡可能多的降低私人支出,從而編造各式證據(jù)聲明相應(yīng)的過失,這實質(zhì)上是利益驅(qū)動導致的詐騙。其次,從參加詐騙的主體來看,車禍的另一方等主體之是以幫助投保人提供相應(yīng)的證據(jù),實質(zhì)上是由于提供證據(jù)后能夠降低本身的資金支出,下降本身的責任,甚而個別主體是在收受投保人相應(yīng)的“好處”后提供相應(yīng)聲明的。
(二)保障企業(yè)自身的原因起首,從保障企業(yè)營業(yè)人士來看,部分營業(yè)員全體品質(zhì)其實不高,在應(yīng)對保障詐騙的進程中沒有辦法有用的發(fā)展消息甄別,難于經(jīng)過現(xiàn)場發(fā)覺詐騙者行騙的證據(jù)。甚而個別職業(yè)道德素養(yǎng)不高的營業(yè)員為獲取“長遠”的消費者置企業(yè)利益不顧放棄對消息的甄別,或許參加幫助消費者改善車禍的“證據(jù)”,從而讓得保障詐騙事故更為簡單產(chǎn)生。其次,從保障詐騙事故料理自身來看,保障企業(yè)接過相應(yīng)的報案后,可能難于及時的派出相應(yīng)的人士發(fā)展現(xiàn)場取證,從而賜予了詐騙人以充足的時間對車禍發(fā)展料理,導致最終顯露取證難而只能依照詐騙人的意愿發(fā)展理賠。
(三)社會環(huán)境要素的作用起首,從法治環(huán)境來看,盡管《刑法》、《保障法》對保障詐騙舉止懲罰發(fā)展了準確,國度也加大了執(zhí)法的力度。但從保障企業(yè)的視角來看,考量到訴諸于法律須要收集證據(jù)、須要派出專門的人士發(fā)展料理,假如詐騙金額適中,這類料理可能讓得保障企業(yè)短期“入不敷出”,于是更多的是采用協(xié)議違約等形式甚而私底料理的形式發(fā)展處置,無按照法律辦事,縱容了詐騙案件的產(chǎn)生。其次,從社會信用環(huán)境來看,當前我們國家尚未構(gòu)建改善的私人信用體制,詐騙者私人誠信缺失還不會帶到過于重要的社會作用,從而在必定水平上容許了這類詐騙舉止。
防治車子保障詐騙的對策提議
如何根治車子保障詐騙是一種困難,當前可行充分增強執(zhí)法、改善治理制度、創(chuàng)新伎倆、營造氣氛等方面著手,一步步為根治保障詐騙奠定根基。
(一)加大法律宣傳與執(zhí)法力度起首,要加大法律宣傳力度,提議國度相關(guān)部門結(jié)合保障企業(yè)等機構(gòu),制作保障詐騙相應(yīng)的法律主題,應(yīng)用電視、報紙、專著、社區(qū)宣傳欄、公交車站牌等用具發(fā)展宣傳,幫助公民理解保障詐騙的危害,提升公民的法律意識。其次,要加大執(zhí)法力度,在保障詐騙產(chǎn)生后,執(zhí)法部門要加大執(zhí)法力度,應(yīng)用本身的不業(yè)余常識幫助保障企業(yè)發(fā)展消息甄別,查找詐騙證據(jù),將犯罪分子繩之以法。另外,還要踴躍調(diào)動社會輿論等監(jiān)督力量,保障產(chǎn)業(yè)治理部門要進一步通暢通道,發(fā)揮社會公眾特別是廣泛出租車駕駛員、輿論等主體的效用,調(diào)動其參加監(jiān)督的踴躍性。
(二)保障企業(yè)自身要不停改善治理制度起首,要建立高品質(zhì)的保障賠償能人隊伍,保障企業(yè)可行經(jīng)過能人引入、培訓等形式建立不業(yè)余化的能人隊伍,對超越必定數(shù)額的理賠案件派出專人發(fā)展料理,提升防治保障詐騙的能力。其次,要建立改善的保障賠償里面治理制度,保障企業(yè)自身要進一步改善賠償過程,在加速辦事效能的同一時間,加大對各式賠償證據(jù)的規(guī)范化治理力度,幸免“蒙混過關(guān)”等詐騙事項的產(chǎn)生。再一次,要構(gòu)建改善的保障詐騙責任追究體制,構(gòu)建事后責任追究體制,即一朝被斷定為詐騙,則追究相應(yīng)責任主體的責任。
(三)創(chuàng)新伎倆增強保障詐騙防治力度起首,要充分應(yīng)用消息化伎倆來防治各式詐騙舉止的產(chǎn)生,要踴躍應(yīng)用車險消息平臺,進一步拓展平臺外部交互范疇,有用防范各式保障詐騙事故的產(chǎn)生。另外,在產(chǎn)生車禍后,還可行充分應(yīng)用當前都市公路交通監(jiān)控體系等消息收集通道,獲取賠償證據(jù),防治保障詐騙事項的產(chǎn)生。其次,要充分應(yīng)用費用等形式防治保障詐騙,對車險風險因子發(fā)展改革,進一步擴大車險費用與賠償紀錄聯(lián)系變化的幅度范疇,有用操控詐騙者詐騙的經(jīng)濟動因。 |