報案必定要及時

　　本年3月份，胡男士在開車行進進程中不測撞上了路旁的鐵管，汽車的保障杠被撞壞，當查勘員定損時，他忽然想起昨年7月在出行時側(cè)門刮擦的車禍，那時并未向保障企業(yè)報案，他想要這一次將兩起車禍一同上報�？蓛蓚�月往日了，保障企業(yè)依舊無幫他料理昨年的賠償，他十分不解。多數(shù)的保障企業(yè)請求被保障人在出險后48小時內(nèi)發(fā)展報案。省保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會顯示，日前各保障企業(yè)車險條款均有劃定，產(chǎn)生保障車禍后，被保障人需在保障車禍產(chǎn)生后及時通告保障企業(yè)。不然形成損耗沒有辦法確定或擴大的部分，保障企業(yè)不承受理賠責任，因而報案必定要及時。報案時應與保障企業(yè)確定并記好索賠理當提供的聲明或單據(jù)，通常在車禍適用迅速料理法子的概況下，索賠時應提供車禍雙方當事人駕馭證及有用身份證、車禍機動車行進證、車輛車禍迅速料理合同書、車禍機動車保單及機動車損耗的聲明文獻。

　　維修必定要謹慎

　　有些汽車主人以為只需機動車有磕碰，就能獲得保障企業(yè)的理賠，在磕碰后便著急開車趕往維修廠，這類想法是錯誤的。假如不曉得得車子保障賠償過程，擅自采納先修車后定損這類做法，保障企業(yè)就會缺乏客觀的車禍查勘定損進程。因而，汽車主人必定要等定損員查勘現(xiàn)場并出具權(quán)威的定損單據(jù)后，再離開現(xiàn)場，這樣才能獲得順利賠償。省保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會顯示，必定要定損后再修車，在保障企業(yè)確認機動車損耗此前，不需要不知會保障企業(yè)自行駛行修繕。保障協(xié)議通常約定，“因保障車禍損壞的被保障車輛，理當盡量修繕。維修前被保障人理當會同保障人檢測、協(xié)商確定維修名目、形式和費率，不然，保障人有權(quán)從新核定;沒有辦法從新核定的，保障人有權(quán)利拒絕理賠。”

　　不需要每一次都賠償：哪怕一丁點的小刮擦都要去保障企業(yè)賠償。這樣做既浪費時間，又增添了本人的賠償率，由于保障企業(yè)每年依據(jù)汽車主人的出險率有必定的打折。咱們拿太平洋保障企業(yè)例如，太平洋企業(yè)劃定：被保障機動車出險3次后，保障企業(yè)將從第4次車禍起，每增添一次保障車禍，則在條款劃定的免賠根基上增添5%免賠率，在一年內(nèi)該項免賠最高增添15%。因此看來，那一小點損耗去賠償就不值了。因而提議汽車主人在有很小的損耗時就無必需東奔西跑地浪費精力了。

　　不需要總是不賠償：在產(chǎn)生車禍后喜愛私了，也便是說怕麻煩，感覺去賠償便是浪費時間，寧愿把這點時間浪費在和對方汽車主人爭執(zhí)上。結(jié)果是耽擱了賠償?shù)臅r間，常常是兩頭得不到理賠，苦水只能往肚子里咽了。是以當產(chǎn)生車禍時，假如車禍非是太小，最佳不需要私了，更不行忍氣吞聲。