從各險(xiǎn)企出示的2011年交強(qiáng)險(xiǎn)精算匯報(bào)中發(fā)覺，華夏人保、華夏安全（601318）、華夏太保（601601）、中華結(jié)合、天安保障等大中型險(xiǎn)企成為損失大戶，在36份交強(qiáng)險(xiǎn)匯報(bào)中，實(shí)現(xiàn)盈利的唯有華泰財(cái)險(xiǎn)、天平車子保障和陽光農(nóng)業(yè)相互保障3家企業(yè)，盈利總和則唯有6362萬元。

　　 統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)自2006年7月最初實(shí)行以來，2006年～2008年時(shí)期合計(jì)盈利6.9億元，此中2008年實(shí)現(xiàn)微盈利1.7億元。以后，隨著掩蓋面擴(kuò)大，損失面也在擴(kuò)大：2009年損失29億元，2010年損失72億元，2011年損失增至92億。截止2011年底各家保障企業(yè)僅此項(xiàng)營業(yè)累計(jì)損失超越170億。

　　 對(duì)此，華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)交強(qiáng)險(xiǎn)事業(yè)組坦言，交強(qiáng)險(xiǎn)自開辦以來，續(xù)保車子單均保費(fèi)下調(diào)22％，理賠限額翻倍，案均賠款上升58％。日前執(zhí)好的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用曾經(jīng)全體不足以掩蓋交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付及經(jīng)營本錢，在少許車種及地域體現(xiàn)得尤為突出。而且，預(yù)期人傷理賠準(zhǔn)則、醫(yī)療費(fèi)率仍將持續(xù)上升，對(duì)未來交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營情況將接著造成負(fù)擔(dān)。

　　 “交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營形式是形成交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營損失、費(fèi)用沒有辦法及時(shí)調(diào)度的基本原因。”一中小財(cái)險(xiǎn)云南分企業(yè)副總在接納記者采訪時(shí)顯示，交強(qiáng)險(xiǎn)誕生之初就帶有顯著的行政色彩，“前端政府定價(jià)，后端市場經(jīng)營”的形式，及“不盈利不損失”準(zhǔn)則的提議，讓保障企業(yè)無定價(jià)權(quán)，又要自擔(dān)盈虧風(fēng)險(xiǎn)。

　　 數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，昨年交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付率為81.9％，與上一年比較略有下調(diào)，但與強(qiáng)盛國度60％-70％的賠付率比較仍顯著偏高。上述中小財(cái)險(xiǎn)企業(yè)副總給記者算了那么一筆賬，依照部分地域多達(dá)89％的賠付率來算，差不多于保障企業(yè)在這塊營業(yè)上另有11％的盈利體積，除去須要承受2％的公路救援基金，4％左右的代理手續(xù)費(fèi)，加上稅收，根本上所謂的11％的盈利曾經(jīng)所剩沒有幾。假如再把每天的員工工資、查勘機(jī)動(dòng)車、辦公大樓運(yùn)營本錢等算進(jìn)入，交強(qiáng)險(xiǎn)注定是賠本賺吆喝的營業(yè)。

　　 業(yè)內(nèi)人員注意到，交強(qiáng)險(xiǎn)在承擔(dān)著一年年損失的同一時(shí)間，還繳納著巨額的業(yè)務(wù)稅。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2006年-2008年，交強(qiáng)險(xiǎn)繳納的業(yè)務(wù)稅是72億元，2009年、2010年、2011年繳納的業(yè)務(wù)稅區(qū)別是37億元、46億元和55億元，總計(jì)210億元。與此同一時(shí)間，在2008年此前全部經(jīng)營交強(qiáng)險(xiǎn)的保障企業(yè)已到期和未到期的責(zé)任保費(fèi)總計(jì)是1309.8億元，其后三年區(qū)別為668億元、841億元和983億元。 “國度定價(jià)，由保障企業(yè)來埋單，盈虧沒有人管。開辦交強(qiáng)險(xiǎn)，咱們從不指望盈利，但求別虧就行�！睒I(yè)內(nèi)人員一言道出許多保障人一同的心聲。