周五，新一輪召回襲擊了少數福特和林肯車子。該車子生產商具體推薦了Explorer SUV、F-350 Super Duty 皮卡和林肯 Aviator 的三項新召回。Explorer 是迄今為止第一大的，福特在全世界召回了 774,696 輛 SUV。在北美，這種數字是 676,152。

據該企業(yè)稱，該難題作用了 2013-2017 Explorer SUV，他們可能會顯露后懸架分裂。機動車可能會碰到被卡住的橫軸球窩接頭，這可能會使后懸架中的腳趾連桿分裂。該車子生產商補充說，源于夏季潮濕、冬季低溫和公路鹽分運用，許多數受作用的機動車來源美國腐蝕慘重的州。假如后懸架分裂，駕馭員的調轉方向操控將大大降低。汽車主人還可能會注意到沉重的噪音、奇怪的控制特性或車輪未對準。

福特補充說，它曉得圍繞北美這一次新召回和傷害的六項指控。關于福特來講，這是一種耳熟能詳的故事： 2020 款福特探尋者昨年被召回 10 次。

為理解決這種難題，福特將請求汽車主人將它們的 Explorer(參數|相片) 帶到效勞中心，在那邊技藝人士將審查橫軸球窩接頭并依據須要更換接頭或調轉方向節(jié)。業(yè)主還將收到帶有修改設置的新腳趾鏈接，以解決該難題。

至于 F-350 Super Duty，福特顯示，皮卡車的召回是源于 2020-2021 款車型的后橋殼彈簧椅子接口存留焊合難題。該難題作用了裝備 6.7 升啟動機和單后輪軸的卡車。這點機動車可能會顯露能源傳動體系十足斷開的概況，這將導致駕馭員在提速時感覺顫抖，并在快速道路上松動。卡車也可能會丟失泊車裝置。全部實例都會增添崩潰的風險。這次北美召回大家都有 34,855 輛卡車，假如在技藝人士審查后須要更換車橋，汽車主人將無償得到一臺新卡車。假如無形狀改變跡象，則須要發(fā)展焊合修繕。福特顯示，這次召回無產生磕碰或受傷的匯報。它是在 6 月召回 2021 款福特 F 系列 Super Duty 卡車，車輪可能會脫落。

最終，咱們再一次召回林肯飛行員。關于裝備 3.0 升 V6 的 2020-2021 車型，SUV 可能具備未正確固定的電池電纜線束。福特須要將 36,258 輛奢華 SUV 運回北美來審查難題。假如電池電纜未固定，它可能會接近到空調緊縮機皮帶輪。久而久之，摩擦可能會磨擦損耗絕緣層并與未熔斷的正極電路接近，這可能導致短路和啟動機起火。福特在這次召回中無匯報它所曉得的火災。

一朝汽車主人帶著它們的 Aviator 發(fā)展召回效勞，技藝人士將審查以保證線束和空調緊縮機皮帶輪之中無接近。假如無這類跡象，汽車主人只要在電池電纜線束和啟動機艙線束之中的車架縱梁周邊系上系帶即可。假如技藝人士發(fā)覺小電路損壞的跡象，SUV 將收到相同的系帶并更換空調緊縮機皮帶。在大電路損壞的概況下，特定的飛行員可行更換新的電池電纜線束、固定帶、啟動機艙線束和新的交流緊縮機皮帶。