欲承其重，必戴皇冠。

66年皇冠，正好以最新姿態(tài)出擊。

2021年7月15日，上海1862時(shí)髦藝術(shù)中心，以“承經(jīng)典鑄傳奇”為專題的“一汽豐田皇冠品鑒會(huì)”舉辦，解放出一種信號(hào)：“皇冠”將沒(méi)再是一種車(chē)型名，卻是進(jìn)級(jí)為一汽豐田麾下高檔品牌。同場(chǎng)展示的，是皇冠威爾法、皇冠陸放。

一汽豐田皇冠(參數(shù)|相片)陸放正規(guī)打開(kāi)預(yù)定，該款中大型SUV，預(yù)售價(jià)值28萬(wàn)-37萬(wàn)元，計(jì)劃8月正規(guī)到市場(chǎng)。

皇冠回歸，恰逢其時(shí)

這一浮動(dòng)前，皇冠曾經(jīng)公布15代。

1955年，第一代皇冠誕生，它標(biāo)記著日本車(chē)子產(chǎn)業(yè)映入真實(shí)獨(dú)立研發(fā)階段。今后，每一代皇冠都集豐田優(yōu)先技藝于一身，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行。第二代皇冠“CROWNEIGHT”是日本皇室座駕“豐田世紀(jì)”的原型車(chē)，第三代“CROWN皇冠(參數(shù)|相片)”開(kāi)啟了頂級(jí)私家汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)；第五代“皇冠CROWN”在全世界范疇內(nèi)初次裝載電噴啟動(dòng)機(jī)和4AT變速箱；第七到十二代“CROWN皇冠”，真實(shí)樹(shù)立了其在客戶心中的“奢華”位置……

皇冠對(duì)華夏市場(chǎng)的作用同樣重要。隨著80年代“皇冠CROWN”正規(guī)傳入國(guó)家內(nèi)部，快速躥紅公務(wù)市場(chǎng)和出租市場(chǎng)，皇冠小汽車(chē)的高檔造型、乘坐舒適性和耐久性深入人心，并啟蒙者國(guó)家內(nèi)部客戶對(duì)奢華車(chē)的認(rèn)知。

2005年，第十二代“皇冠CROWN”以國(guó)產(chǎn)形式在一汽豐田制造，憑借老皇冠聲望，優(yōu)先的技藝、靜謐安逸的駕乘體會(huì)再一次遭到了國(guó)人的追捧，初期銷(xiāo)售數(shù)量甚而超過(guò)奧迪A6L(參數(shù)|相片)。可是，隨著國(guó)家內(nèi)部奢華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局悄然產(chǎn)生改變，BBA、雷克薩斯、克迪拉克、沃爾沃等品牌崛起，第13-14代一汽豐田皇冠備受擠壓，同一時(shí)間在公司汽油積分的負(fù)擔(dān)下，皇冠臨時(shí)退出華夏市場(chǎng)。

面臨2019年寒冬和2020年新冠疫情，皇冠最初思索如何在電動(dòng)化、智能化的存在數(shù)量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中？。

車(chē)前吊掛“皇冠”logo的一汽豐田皇冠陸放，自本年4月份上海車(chē)交會(huì)正規(guī)展示以來(lái)快速躥紅。在第14代皇冠小汽車(chē)遺憾退市以后，“皇冠”煥新歸來(lái)，當(dāng)然迷惑著那一些對(duì)日系奢華有情感的一代人，而皇冠陸放又定位為7座中型SUV，它是第四代漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)的姊妹車(chē)，是沒(méi)有數(shù)剛需家族的必找車(chē)型，因而皇冠陸放當(dāng)然而然地引爆車(chē)交會(huì)。

歸來(lái)還是少年

“皇冠”淬火，以最新產(chǎn)物和造型打開(kāi)新征程。

皇冠品牌傳承了“皇冠”二字賦予的高檔品牌定位，秉承豐田始終如一的“匠心”品牌，在TNGA架構(gòu)賦能下，從品控治理、制造工藝、用材材質(zhì)、靜謐設(shè)置等維度定義皇冠級(jí)產(chǎn)物準(zhǔn)則，展現(xiàn)其“極質(zhì)”的產(chǎn)物魅力。

以皇冠陸放為例，在品控治理方面，其采納豐田1級(jí)素質(zhì)準(zhǔn)則，第一大水平確保素質(zhì)及絕對(duì)性；制造工藝方面，車(chē)身焊合采納防飛濺焊合技藝，1113臺(tái)機(jī)械手確保素質(zhì)及絕對(duì)性，42臺(tái)機(jī)器人8道工序噴涂，掌控皇冠陸放噴涂精度；用材材質(zhì)方面，大批采納軟性和頂級(jí)木紋材質(zhì)，儀表板引入縫制工藝、TNGA高分子減振材質(zhì)、高效隔音玻璃、以及防音隔振資料等。

皇冠陸放鑒于TNGA-K架構(gòu)塑造，與廣汽豐田漢蘭達(dá)有所區(qū)別，沿用美版漢蘭達(dá)外貌設(shè)置，除六邊形進(jìn)氣格柵和前杠處進(jìn)氣格柵形象不同外，第一大的區(qū)分在于藍(lán)色“皇冠”車(chē)標(biāo)。新款汽車(chē)長(zhǎng)寬高5015/1930/1750毫米，軸距2850毫米，比廣汽豐田漢蘭達(dá)長(zhǎng)50毫米，裝載2.5L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的THS II混合能源體系，第一大功率為141kW，配合的是E-CVT變速箱，中高配車(chē)型裝載電控四輪驅(qū)動(dòng)體系。

在素質(zhì)把控和技藝創(chuàng)新方面，皇冠陸放經(jīng)過(guò)新的環(huán)狀構(gòu)造、新聯(lián)合構(gòu)造，使車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度提高60%以上，運(yùn)用延伸強(qiáng)度多達(dá)1500MPa的熱沖壓資料，提高機(jī)動(dòng)車(chē)磕碰平安，并將啟動(dòng)機(jī)熱效能提高至41%，實(shí)現(xiàn)汽油經(jīng)濟(jì)性和提速功能的聯(lián)合。

“煥新”，“換心”

品牌煥新，至少還包括品牌營(yíng)銷(xiāo)、消費(fèi)者效勞的周全煥新。

一汽豐田邀請(qǐng)了“景泰藍(lán)”國(guó)度級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)技藝傳承人、匠人徐嘉爽，講述這種老品牌的新故事，正像她所說(shuō)的那樣，為經(jīng)典品牌的蝶變指出了方向，“匠人精神，是咱們這點(diǎn)傳承人要堅(jiān)守的，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，挑戰(zhàn)自咱，突破自咱，觀看年青人的喜好，堅(jiān)持創(chuàng)新與時(shí)期特點(diǎn)聯(lián)合，唯有努力和不懈追求才能勇立潮頭�！�

新皇冠的品牌主張是“引領(lǐng)價(jià)格、開(kāi)拓新境的大咱格局”，這與皇冠品牌指標(biāo)人群“成就自咱，指引他人”十分吻合，它們是新時(shí)期的創(chuàng)領(lǐng)者，它們不囂張又自露鋒芒。