7月16日，2021華夏量產(chǎn)車功能大賽（之下簡單稱呼2021CCPC）公眾站SUV組第一賽段已正規(guī)打開。

東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO作為參賽車型之一，踏上了三門峽—延安賽段的征程，帶領(lǐng)大伙重走紅色路線重溫紅色歷史，在然后的旅途中，將迎接嚴(yán)苛的功能測試和多項(xiàng)挑戰(zhàn)。快來圍觀，風(fēng)行T5 EVO在2021CCPC又會給大伙帶來甚么樣的驚喜呢？

“三門峽——延安” 重溫紅色文化

在2021CCPC公眾站SUV組第一賽段中，風(fēng)行T5 EVO重走紅色路線，從三門峽出發(fā)，探訪楊家?guī)X毛主席舊居、延安七大會議舊址、南泥灣炮兵學(xué)院革命搖籃等紅色印記，重溫紅色文化和革命精神。同一時間，“五山四嶺一分川”的三門峽海拔高低起伏，是天然的賽車線路，風(fēng)行T5 EVO自然不會錯過這大展身手的絕佳戰(zhàn)場！

隨后，選手們駕馭著風(fēng)行T5 EVO(參數(shù)|相片)穿過壺口瀑布、火焰波浪谷等壯麗景色后，終歸到達(dá)革命搖籃-延安，駐足感觸這一座千年古城的歷史變遷和紅色革命印記。

在2021CCPC這6天的旅程中，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO陪伴選手們跨越山丘、馳騁賽道，與大伙一同感觸中華(參數(shù)|相片)民族上下五千年的歷史文化，邂逅一段浪漫的歷史旅程！

不懼艱險，展現(xiàn)特異技法

在首日的靜態(tài)評價中，風(fēng)行T5 EVO就展現(xiàn)了強(qiáng)盛實(shí)力的一面，特異的猛獸仿生式前臉配合獠牙式的前格柵，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO煥發(fā)出高氣場的野性力量美感，與所處地三門峽的層巒疊嶂天生絕配，全部一幀，全能成為選手們友人圈的美圖。

接著深入汽車內(nèi)部，風(fēng)行T5 EVO仔細(xì)塑造的L3級健康環(huán)境保護(hù)座艙愈是令選手面前一亮，加上采納NAPPA真皮塑造的沉浸式頭等艙椅子，選手們對這豪車級的乘坐體會贊不絕口。

而在延續(xù)的動態(tài)評價賽段，不但有吉縣G309繁雜的概括路面狀況，愈是有著毛烏素沙漠這樣高溫嚴(yán)苛的沙漠地帶考驗(yàn)，可謂是難題重重，挑戰(zhàn)極限。

但風(fēng)行T5 EVO憑借著強(qiáng)盛的功能實(shí)力，絲毫不懼挑戰(zhàn)，離廠自帶的三菱4A95TD直噴1.5TD啟動機(jī)，可輸出197Ps/285N·m的強(qiáng)盛能源，能源隨踩隨有且輸出平順，輕松接下2021CCPC的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，不論是面臨三門峽崎嶇的丘陵地勢、仍是繁雜多變的吉縣G309概括路面狀況全能游刃有余。

其次，風(fēng)行T5 EVO的底盤控制實(shí)力，也在這段賽程中獲得完美發(fā)揮。源自超等立方EMA的底盤平臺，不僅完美兼顧了功能和舒適性，同一時間還提供了強(qiáng)有力的吊掛支撐，大大提升了機(jī)動車急轉(zhuǎn)彎時刻的機(jī)動車穩(wěn)固性和后輪的循跡性，讓風(fēng)行T5 EVO在2021CCPC的功能測試中披荊斬棘、輕松過關(guān)。

實(shí)力加持，未來可期

憑借過硬的產(chǎn)物力，風(fēng)行T5 EVO展現(xiàn)出不俗的功能實(shí)力，成為本次運(yùn)動中最受關(guān)心的核心，然后的賽程將來會更有挑戰(zhàn)，讓咱們一同期待風(fēng)行T5 EVO然后的體現(xiàn)！

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