好多私家汽車主人喜愛在烈日下洗車，以為這樣洗后很快就可以將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所造成的凸透鏡成果會使車漆的最上層發(fā)生局部高溫景象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也簡單形成車身色澤不勻稱。是以，洗車打蠟最佳是在有遮蔽的要求下發(fā)展，假如沒有辦法確保，則最佳選在陰天或者晴天的早晨、傍晚時分發(fā)展。

　　洗車像洗澡--害空調(diào)

　　遇上天氣氣溫升高，灰塵加大，車身簡單臟，汽車主人洗車的頻次也最初上升，好多汽車主人在洗車時也期望像給本人洗澡一樣弄得徹徹底底。但這邊要注意的是，必定要維持車子空調(diào)外貌的干爽，假如車子空調(diào)不當心被弄濕，會作用到車子空調(diào)的生命。

　　圓圈形式打蠟--成果差

　　好多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈形式發(fā)展，這是不正確的方法。正確的打蠟形式所以直線形式，橫豎線交替發(fā)展，再按雨水流動的方向上最終一道，這樣才能達到降低車漆外表發(fā)生同心圓狀光環(huán)的成果。

　　機油太多--出故障

　　當啟動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加重磨擦損耗水平，甚而激發(fā)燒瓦軸車禍�？墒�，假如機油太多，啟動機在事業(yè)時曲軸柄、連桿大端會發(fā)生激烈的攪動，不但增添了啟動機里面功率損耗，況且還會使濺到缸壁上的機油增多，發(fā)生燒排機油故障。因而，啟動機油底殼中的機油應操控在機油尺的上、下刻線之中為好。

　　螺栓過緊--永久形狀改變

　　車子上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件好多，應確保其有充足的預緊力，但還不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使接連件在外力的效用下發(fā)生永久形狀改變;另一方面將使螺栓發(fā)生延伸永久形狀改變，預緊力反而下調(diào)，甚而形成滑扣或折斷景象。

　　風扇皮帶太緊--軸承負荷大

　　當天氣氣溫過高，有的駕駛員以為提升風扇皮帶的緊度，可行提升啟動機冷卻成果，因而便一種勁地提升風扇皮帶的緊度，形成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應當維持松緊適當，由于過緊會使軸承負荷過大，磨擦損耗加重，功率消耗增添，同一時間也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長形狀改變，生命縮小。

　　進口車胎--不適用

　　有些人買車胎特別喜愛重申“進口”。海外推的新型車胎對國家內(nèi)部的使用者來講有個最致命的缺陷便是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路面狀況有較大區(qū)分，符合歐洲路面狀況的車胎在北京就難有上佳體現(xiàn)，特別是胎側的耐沖撞力方面赫然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路通常，胎側起包在所不免。少許海外品牌的車胎在國家內(nèi)部合資制造后，都依據(jù)國家內(nèi)部公路情況在車胎側方增添了一層簾子布，從而大大加強了胎側的抗沖撞力，合資制造的車胎從功能上講十足能夠替代進口貨。

　　新蓄電池不充電--縮小生命

　　蓄電池的初次充電稱為首次充電，首次充電對蓄電池的運用生命有極大的作用。若不充電，即加“水”干脆運用，蓄電池的容量不高，生命將縮小;若干脆充電，也會縮小生命。平常蓄電池的首次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝運用。

　　汽車內(nèi)部設施隨便加--作用駕車平安

　　個人小汽車是汽車主人搬動的家，追求乘用舒適和奢華沒有可厚非，但少許汽車主人本人動手在汽車內(nèi)部加裝各式設施，這類改造，假如料理不妥當，對車子功能及操縱的方便和可靠性常常帶來不利作用，易留住后遺癥或作用駕車平安。

　　冷卻水溫度太差--磨擦損耗啟動機

　　天氣炎熱的時刻，有的駕駛員為了防止啟動機溫度過高，一味請求冷卻水溫度盡可能的低;有的駕駛員為了達到降溫的目的，直接把節(jié)溫器拆去，這點做法皆是不對的。

　　車子啟動機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫度過低，會使汽油燃燒惡化，油耗增添，加重磨擦損耗，機油黏度增添，啟動機功率下降。試驗表達，車子行進時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，啟動機磨擦損耗增添60%-80%，功率下降25%，油耗增多8%-10%。因而，啟動機冷卻水的溫度卻非越低越好，通常應操控在80-90攝氏度之中。

　　水箱“開鍋”速加水--氣缸開裂

　　天氣熱的時刻，有的駕駛員一看見水箱顯露“開鍋”景象，就擔憂啟動機溫度再升高，立即熄火加水。這類做法是錯誤的，它極可能形成氣缸蓋由于忽然受冷而顯露開裂景象。假如碰見水箱“開鍋”，通常正確的方法是：立即泊車，讓啟動機維持怠速空轉接著散熱;同一時間開啟啟動機罩，提升散熱速度。待冷卻水溫度下降后，再將啟動機熄火。此時假如冷卻水數(shù)量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而顯露開裂。

　　長久不用車或短途用車--機件受損

　　有的人盡管成為了有車族，但平時“不舍得”駕車，唯有放假時才駕車出來玩，本來這樣的用車形式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件外表會因常處于與空氣干脆接近的狀況而生銹，電瓶也會由于長久的當然放電作用到運用生命。最佳的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四非常鐘。此外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的要緊原因。

　　車上機件在啟動機發(fā)動至穩(wěn)固階段之中磨擦損耗最慘重，啟動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行進20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很簡單使汽車提前出瑕疵。