11月16日，在上海街頭，80歲的朱廣田老人，又拿出了他隨身帶著的一小片試紙，最初為他的心愿——發(fā)掘車子機油（指啟動機潤滑油，包括石油機油和柴油機油）運用潛力而奔波。

　　“咱讓汽車主人親手監(jiān)測的便是這項試驗。咱給它們四小片濾紙，行進到八千千米時，用機油尺點一滴機油在濾紙上，平放到空心處,待油滴分散后(應在一種小時左右分散開)觀看其斑痕概況。并在濾紙上記下路程表數(shù)。再每行進四千千米測一次，測后與前次斑痕對照，直到延伸兩萬千米。結果四張濾紙的斑痕根本相同。這就聲明原定的一萬千米換油是錯誤的。再延伸一萬千米，機油仍具備優(yōu)良的清凈擴散性。”老人講起本人努力要干的事兒興致很高。

　　朱廣田老人是黑龍江省交通科研所離休的頂級工程師，原任油液探討室主任。他仍是省交通體系勞動模范呢。

　　上世紀八十年代，朱老主辦探討并在東北三省推廣的按質(zhì)換油技藝,曾獲黑龍江省級科技進步獎及特殊奉獻獎。1990年，朱老離休。1997年，他到山東威海跟小女兒住在了一同。

　　女兒的家離大海不遠，休閑散步心亦輕松。當海風輕輕吹來時，老人料到要做點事兒了，他當然料到了年青時干過的專長。

　　從本年三月最初，老人盯上了女兒開的吉普車：“女兒的車行進8000千米要換油，咱就給她做了個斑點試驗，結果發(fā)覺，機油另有相當大運用潛力。咱不讓她換油接著開，瞧瞧到底能產(chǎn)生甚么浮動。”

　　在讓女兒做試驗的同一時間，朱老又有了一種很大的想法：“咱要到一種車多的單位調(diào)研去。”

　　因而，朱老來到威海市全家運輸公司，搞了兩個多月的調(diào)研。他說這家公司有150多輛公交柴機油車，劃定行進1至1.5萬千米就要換機油。“咱抽檢了三十八輛被換下去的機油，均具備較大的運用潛力。況且各車的油質(zhì)浮動水平還根本類似。被換掉的機油，經(jīng)檢驗仍具備至少延伸50%至100%的潛力。”

　　朱老對此還做了大批的閱讀和摘錄事業(yè)。他叮囑記者，近幾年，國度隨著車子保有量劇增，車子機油的換油路程比前些年越來越在降低，機油級別又越來越高。2009年，全中國車子銷售數(shù)量居全球首位，達1360萬輛。以每輛車每年平均消耗30公斤計，就要消耗40.8萬噸機油。一萬噸機油合六萬大桶。

　　“要是能按機油品質(zhì)浮動水平換油，那就可以從這種驚人的數(shù)字中至少節(jié)約四分之一到二分之一的機油啊。”朱老的臉因激動顯得微紅。

　　朱老在山東威海居住時期，就一直在琢磨，如何能廣而告之減緩機油的運用時限。從本年8月起，他就走上街頭巷尾，向出租小汽車駕駛員宣傳按質(zhì)換油技藝。到9月下旬，已有八十多輛出租車駕駛員自愿接納了他的測試，已有十輛車把更換機油的時間延伸到了兩萬千米。

　　朱老拿出一種小本子說“咱從汽車主人王秉臣,已行進兩萬千米的機油中，取樣發(fā)展了檢驗。結果發(fā)覺，附壁油膜呈棕紅色清亮透明，沒有機械雜質(zhì)，油樣放置24小時后瓶底沒有沉淀物；粘度差不多無浮動，比新機油的粘度增添1.45%，按劃定增添50%才作廢；水分沒有；斑點試驗講明，仍具備優(yōu)良的清凈擴散性，這是是否延伸路程的打算性目標。這樣一算，威海出租車，每年平均行進16萬千米，能少換8次機油。換一次油近百元，每年能節(jié)省八百元左右。”

　　咱有一個順口溜：“機油不怕黑，就怕聚成堆”。聽朱老講節(jié)油，真是很觸動，也學到了少許機油方面的常識。如，上世紀末，我們國家最重要的車子生產(chǎn)企業(yè)介紹的車子機油更換路程是，石油車1至1.5萬千米，柴油車1至3萬千米。那時的機油級別為，石油為SD、SE、SF級；柴油為CC、CD級。此刻普及提升了2至4級。機油品質(zhì)的提升也就加強了延伸路程的功能。

　　9月下旬，朱老的小女兒溺水身亡。為讓老人走出痛苦的陰影，大女兒把老人接過了上海的家中居住。

　　在親人的安撫照看下，老人心情漸漸地好轉(zhuǎn)起來，又想起了本人要做的事兒。巧了，大女婿就在上海開出租車。他就讓他監(jiān)測其機油清凈擴散性，到1.5萬千米時再換油。

　　有的汽車主人說：“往日行進到1萬千米時沒換油就很擔憂。此刻，咱親眼見到了再延伸1萬千米，機油品質(zhì)還那么好，擔憂也就沒必需了。”

　　聽到這樣的話，朱廣田老人額外高興。他說，他還要堅持下來，努力為社會做點事兒。（