POLO車速路程表為什么忽然停止？

　　故障景象：上海大眾SVW7144Ali型POLO小汽車（手動擋），行進(jìn)途中車速路程表忽然停止走動。車速表指針停在0km/h刻度處，路程表液晶顯現(xiàn)2100km不變。

　　這車型儀表內(nèi)設(shè)有儀表操控單元，內(nèi)含防盜操控單元。儀表功效可經(jīng)過易網(wǎng)通查尋故障功效發(fā)展檢驗(yàn)；還可用執(zhí)行元件測試功效檢驗(yàn)事業(yè)能否尋常。車速路程信號由安裝在變速箱半軸密封法蘭盤上的車速傳感器發(fā)生。

　　故障檢修：除車速路程表外，其它儀表警告顯現(xiàn)燈顯現(xiàn)尋常，可排除儀表操控單元供電故障。用易網(wǎng)通對儀表發(fā)展故障查尋沒有故障碼顯現(xiàn)。發(fā)展執(zhí)行元件診斷，各式儀表警告燈功效顯現(xiàn)尋常，因而懷疑車速傳感器失靈。此傳感器為霍爾效應(yīng)式，傳感器里面有集成放大電路，平常情況下用萬用表難以檢驗(yàn)。因無配件不行發(fā)展試換判斷，只用萬用表測量其供電電壓和搭鐵線接連概況均尋常。隨后又安裝到了原位，但未能判斷傳感器是好是壞。

　　這車型設(shè)有車載網(wǎng)站操控體系，可將某一信號同一時(shí)間傳導(dǎo)給全部運(yùn)用此信號的操控單元，由于啟動機(jī)操控單元仍運(yùn)用車速信號。依據(jù)電路圖得知，該信號經(jīng)過儀表操控單元傳導(dǎo)給啟動機(jī)操控單元，因而可經(jīng)過易網(wǎng)通對啟動機(jī)操控單元讀測量數(shù)據(jù)塊。經(jīng)過路試車速顯現(xiàn)尋常，因而排除了車速傳感器故障。

　　依據(jù)以上審查，既然啟動機(jī)操控單元的車速顯現(xiàn)尋常，講明車速信號通過儀表操控單元剖析料理后傳給了啟動機(jī)操控單元。盡管易網(wǎng)通未能檢驗(yàn)出故障，屬儀表里面顯現(xiàn)故障，因而更換了儀表操控單元，通過防盜配合和與啟動機(jī)操控單元配合后，啟動機(jī)發(fā)動尋常，但故障仍未排除。此時(shí)陷入了困境！由于是新款汽車，也未加裝其它電器，原線路無破壞改裝，懷疑可能是儀表遭到了電磁干擾，因而依據(jù)電路圖審查了儀表搭鐵線，啟動機(jī)操控單元與儀表之中及車速傳感器之中的接連概況，接連一切尋常。

　　通過以上審查，又懷疑到了車速傳感器。由于僅用萬用表測量了供電電壓，并未測量其信號輸出波形，同一時(shí)間啟動機(jī)操控單元的車速信號能否經(jīng)過其它門徑得到還不得而知。因而將車速傳感器插頭拔下，試車行進(jìn)。用易玩通閱讀啟動機(jī)操控單元，車速信號依然顯現(xiàn)。因此剖析啟動機(jī)操控單元的車速信號沒受此傳感器作用，講明此傳感器可能損壞。將其它機(jī)動車的車速傳感器試換，車速、路程表顯現(xiàn)尋常，故障原因徹底查明。

　　上海大眾POLO小汽車技藝含量較高，儀表/舒適體系、EPS電子穩(wěn)固體系、平安氣囊、能源調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、真空電子助力泵、電子節(jié)氣門等等均受電腦操控，體系之中可經(jīng)過車載網(wǎng)站操控體系傳導(dǎo)消息，統(tǒng)一信號可由一種傳感器經(jīng)車載網(wǎng)站操控體系傳導(dǎo)給多操控單元，同一時(shí)間一種數(shù)據(jù)消息可經(jīng)過其它替代信號發(fā)生，此故障中啟動機(jī)操控單元在車速傳感器失效后，經(jīng)過其它門徑得到其它代替信號，此替代信號應(yīng)為ABS操控單元剖析料理輪速信號而計(jì)算出的車速信號。