日前，大眾尚酷(Scirocco)因啟動機品質(zhì)正遭受越來越多汽車主人的質(zhì)疑。

　　2009年4月22日，梁男士在河北華凌豐進口大眾車子貿(mào)易局限企業(yè)購置了大眾華夏進口的尚酷轎超跑，這也是導入華夏的首批車。

　　做完首保后一會兒，啟動機就最初鬧“情緒”———先是啟動機燈亮，在4S店卻審查不出病因，一會兒，車子行進時啟動機會激烈抖動，且轉速上不去，踩油門也全無反映。

　　梁男士趕忙去4S店審查，結果讓他嚇了一跳———啟動機居然有個缸不事業(yè)。無助以下，他接納了拆解啟動機修理的方案。

　　啟動機開啟后，缸內(nèi)積炭慘重。尚酷安裝了雙增壓石油直噴啟動機，其優(yōu)越的功能一直是這車的第一大賣點之一。功能卓越的啟動機運用不長怎樣會有如許慘重的積炭呢？梁男士很是不解。

　　基于啟動機受損慘重，梁男士拒絕修理，4S店同意更換新啟動機。因啟動機須要從海外進口，為這梁男士不得不等候了漫長的三個月才終歸更換完結。

　　盡管更換了啟動機，但更多的難題卻隨之而來。梁男士發(fā)覺，換過啟動機后車開起來顯著感受方向盤抖動慘重，且變擋時另有頓挫感，而這景象在更換啟動機前并未顯露，因而他懷疑這種更換的啟動機有難題，但屢次向4S店反應未果。

　　本年9月30日出行辦事時，車子的啟動機再一次激烈抖動，繼續(xù)啟動機燈和E P C燈亮起，轉速直線下調(diào)，踩油門沒有全部反映。梁男士漸漸把車開到修理站發(fā)展檢修，結果還是啟動機有個缸體不事業(yè)。當天梁男士見證了啟動機的全個拆解進程，時期修理人士甚而用撬棍和鐵錘等粗暴的伎倆拆卸電機。拆解完畢后，終歸斷定為活塞因爆燃給震裂，需再一次換啟動機。這次源于國家內(nèi)部有儲存，因而更換只花了一周時間。但和上次一樣，更換啟動機后，車子行進時依然有顯著的頓挫感，且在100～120千米/小時行進時，方向盤抖得厲害。關于這點難題，4S店屢次檢驗也查不出原因。

　　梁男士說，源于此車日前曾經(jīng)更換了兩臺啟動機，依照這樣的速度，過保后不曉得還要再更換多少次。而據(jù)4S店的報價，更換一輛啟動機大致要10幾萬元，他擔憂購得起車，卻修不起。

　　獲悉，深圳的彭友杰的尚酷1.4TSI奢華版是2009年10月買的，2010年6月，行進到1.5萬千米時車子最初爆震，終歸證事實啟動機作廢，更換要等候一種月。

　　南京汽車主人潘岳峰的尚酷1.4T SI是2009年8月份買的，行進1.0188萬千米后，汽車顯露抖動，4S店審查后證實為活塞環(huán)破損。

　　湖北武漢汽車主人常思2009年8月份買的尚酷1.4T頂配車子，前一會兒也顯露了同樣的啟動機故障。

　　而據(jù)梁男士推薦，僅他理解到的概況，內(nèi)蒙古至少有一臺尚酷換過三次啟動機，石家莊也有兩臺換過二次啟動機，北京也有相似的汽車主人。

　　評論：

　　以品質(zhì)嚴謹著稱的德國大眾，其出口的車子為什么短時間內(nèi)顯露如許慘重的故障，這是一種嚴肅且值得深究的難題。

　　眾所周知，啟動機是車子的心臟，一臺車子假如連心臟都有難題，怎能不讓汽車主人擔憂？

　　像梁男士的這類概況，日前曾經(jīng)更換了二次啟動機，假如能夠聲明此刻機動車依舊存留故障，可根據(jù)《消法》向商家提議退換車的請求。

　　基于日前車子維權中，汽車主人普及處于弱勢一方，提議汽車主人在維權中要盡可能為本人收集有益的證據(jù)，例如說修理單據(jù)、發(fā)票、錄音、錄像等，以幸免公司出爾反爾。