跑車(chē)永遠(yuǎn)皆是大撞色最?yuàn)Z目。這輛奧迪TT，從外貌上看上去顯得十分“騷”，也差不多定義在日前火熱的HF范圍：純白色的車(chē)身加上鮮艷的桃紅色輪圈，這樣撞色的超跑在路面上迷惑到極高的回頭率。

在白色車(chē)身的襯托下，這4只粉紅色的小騷鞋更引人注目。這4只來(lái)源Rasy競(jìng)技用18英寸9J的TE37 SL輪轂，被噴成耀眼的桃紅色。盡管煞氣不在，但可愛(ài)的感受卻講明了這是在扮豬吃老虎。為此4只小騷鞋搭配的是普利司通 RE11 255/35 R18車(chē)胎。

美國(guó)納斯卡比賽專(zhuān)用剎車(chē)套件Raybestos在國(guó)家內(nèi)部相比少見(jiàn)。為了在賽道上能有更出色的制動(dòng)成果，這套4活塞的Raybestos剎車(chē)套件，前剎車(chē)配355毫米剎車(chē)碟，后剎車(chē)配310毫米剎車(chē)碟。這樣的搭配關(guān)于TT來(lái)講，不會(huì)前剎車(chē)過(guò)多導(dǎo)致后輪剎車(chē)不足或許是后輪拖剎過(guò)大導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)顯露甩尾概況。該款剎車(chē)的剎車(chē)溫度簡(jiǎn)單達(dá)到事業(yè)溫度，而且在劇烈的控制下熱衰退的景象不顯著，不會(huì)講簡(jiǎn)單剎車(chē)過(guò)高而剎車(chē)能力快速降低。

前文講到這輛TT所用的是一套桃紅色的TE37輪圈，但這也便是這輛TT最突出的外貌改造。在機(jī)動(dòng)車(chē)的外貌改造的抉擇下，汽車(chē)主人喜愛(ài)容易樸素的感受，下降了車(chē)身，抉擇用TT RS款包圍就顯得機(jī)動(dòng)車(chē)高度愈加低，側(cè)裙也是用的RS款，是以在全個(gè)真面及側(cè)方看上去為此輛TT增添了不少的活動(dòng)氣息。源于想將排氣中出，在TT系列中無(wú)一款包圍可行搭配，是以汽車(chē)主人將原裝包圍本人DIY開(kāi)了兩個(gè)小口，并把兩邊的原裝排氣口填補(bǔ)上，成為此刻的模樣。

改造清單：

Rasy18英寸9J的TE37 SL輪轂

TT RS 前包圍

TT RS 側(cè)裙

TT RS 后視鏡

TT后包圍