新款汽車通過了磨合期，好多汽車主人會最初考量經(jīng)過進(jìn)級車胎來提高機(jī)動車的控制性和駕馭樂趣。但假如"進(jìn)級不當(dāng)"，則會給喜歡車留住平安禍患。

車胎企業(yè)的不業(yè)余師傅叮囑記者，機(jī)動車運(yùn)用的頻次及行進(jìn)的路面狀況，是抉擇進(jìn)級車胎的要緊根據(jù)。假如每天都要運(yùn)用的車，那末車胎的耐磨性可能是汽車主人們最應(yīng)當(dāng)考量的難題。

活動型寬胎有很沒有問題地面附致力，但磨擦損耗也很快，同一時(shí)間為了追求速度，胎面花紋也會盡量降低，因而車胎在濕地上的體現(xiàn)不會很理想。假如機(jī)動車經(jīng)常常多雨潮濕的地域運(yùn)用，那末一套以濕地附致力和排水功能見長的濕地車胎應(yīng)當(dāng)是可以的抉擇。

由于全車制造商在為車裝備車胎時(shí)，出于全體本錢的考量，會以犧牲車胎的部分功能為代價(jià)來節(jié)省本錢。是以許多數(shù)客戶發(fā)展車胎進(jìn)級，本來便是對控制層次和素質(zhì)的進(jìn)級。通常提議更換與原廠配套車胎相同規(guī)格可是級別更高的車胎，比如運(yùn)用速度等級更高的車胎，或許運(yùn)用簾布層級更高的車胎，皆是普及的進(jìn)級手法。他們帶來的全車功能的提高是原廠胎沒有辦法做到的。

行家提示各位喜歡車人員，在進(jìn)級車胎時(shí)要注意抉擇同種花紋的車胎，以保證進(jìn)級后的駕車平安運(yùn)用。假如車胎的磨耗水平、構(gòu)造及規(guī)格不絕對，不但作用車胎的運(yùn)用生命，更要緊的是會形成車子的剎車阻力不絕對，車子快速行進(jìn)須要急剎車時(shí)，車胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易形成機(jī)動車失控導(dǎo)致的車禍。是以切記，進(jìn)級車胎時(shí)不需要"混搭"，要抉擇同種花紋的車胎，這樣才是正確的進(jìn)級方法。