不同品牌不同汽車年齡 有的暴曬有的停放陰涼處 兩個小時后——4輛車汽車內(nèi)部甲醛悉數(shù)超標(biāo)

行家提議夏天機動車多曬曬再空氣流通，更有益健康

“車子露天停放遭暴曬后會大批散發(fā)甲醛、甲苯等致癌物質(zhì)，是以映入汽車內(nèi)部不行馬上密閉車窗開空調(diào)”，是這樣嗎?

為了檢測這種說法，本報記者找來四輛不同年限、不同價位的小汽車，結(jié)合不業(yè)余機構(gòu)發(fā)展檢驗。結(jié)果發(fā)覺，同為開了5年左右的兩輛車，一臺經(jīng)常暴曬，一臺常停陰涼處，甲醛同樣超標(biāo)，而后者的甲醛、甲苯濃度竟是前者的近3倍。

行家指明，高溫能極大推進甲醛、苯系物的揮發(fā)，長遠(yuǎn)來看，趁著夏天讓機動車多曬太陽多空氣流通，更有益于乘坐者健康。

統(tǒng)一汽車年齡不同品牌

“陰涼車”甲醛高過暴曬車

7月23日，晴，36℃～28℃，微風(fēng)。

檢驗人士帶來不業(yè)余的室內(nèi)空氣品質(zhì)檢驗儀，能明確地測出汽車內(nèi)部的甲醛、甲苯和TVOC(總揮發(fā)性有機化合物)濃度。

接納檢驗的四輛車子，為10-40萬不等的小汽車，此中，兩輛車運用5年左右，兩輛車為剛上路沒幾個月的新款汽車。有的在太陽下暴曬，有的停放陰涼處，兩個小時后，下午3點，測試最初。每輛車的采樣時間均為10分鐘，采集樣品送實驗室化驗，昨日，結(jié)果出去了，四輛車甲醛悉數(shù)超標(biāo)，沒有一避免。

國度準(zhǔn)則：甲醛濃度低于0.1mg/m3，甲苯濃度低于0.11mg/m3，TVOC濃度低于0.6mg/m3為及格。甲醛濃度 0.1~0.25mg/m3為輕度污染;0.25~0.5mg/m3為中度污染;0.5~0.8mg/m3為重度污染;甲醛濃度在0.8mg/m3以上則慘重污染。

甲醛濃度高低

和用車習(xí)慣及裝扮干脆相干

為了發(fā)展對照試驗，本次測試中，特地將兩輛運用5年左右的二手車區(qū)別停在太陽下和樹蔭處，期望瞧瞧暴曬能否會加大污染物揮發(fā)濃度。

但結(jié)果使人不測，暴曬過的A車竟超標(biāo)不多，其甲苯和TVOC濃度及格，而陰涼處的B車盡管汽車內(nèi)部溫度比其它機動車低10度左右，但超標(biāo)慘重，甲醛濃度甚而超越兩輛暴曬過的新款汽車。

采訪兩位汽車主人發(fā)覺：A車經(jīng)常常室外一曬一全天，因而駕車時總是要開窗空氣流通很久，況且汽車內(nèi)部裝扮容易，沒用地膠地墊;B車汽車主人較為愛惜機動車，夏天多停在陰涼處或者車庫里，駕車時干脆開空調(diào)，很少空氣流通，況且，一會兒前才換過前擋玻璃的車膜。

“B車汽車內(nèi)部污染物難散發(fā)，和汽車主人用車習(xí)慣有相當(dāng)大關(guān)連”，李鴻凌指明，甲醛的解放周期為3-15年，溫度低于19℃解放緩慢，苯系物揮發(fā)很快，通常一種夏天注意空氣流通就可以揮發(fā)十足。A車經(jīng)過幾年的暴曬、空氣流通，汽車內(nèi)部有害物質(zhì)通過揮發(fā)變得根本穩(wěn)固，而B車更多處在低溫環(huán)境里，作用有害物質(zhì)解放，一朝碰到高溫，濃度就會急劇上升。他還指明，汽車內(nèi)部化學(xué)物污染水平，和裝扮干脆相干，地膠地墊、真皮椅子，皆是甲醛、甲苯的解放源，車膜倒關(guān)連適中。

新裝修的房子通過一種夏天的高溫、空氣流通，可行大批揮發(fā)室內(nèi)甲醛和苯系物，但機動車反而無散發(fā)要求，越是高溫，機動車越是封閉停放、行進。因而，他提議，汽車主人無妨應(yīng)用夏日高溫，給機動車來個“桑拿”，曬曬后再空氣流通，不但上車時要記著空氣流通后再開空調(diào)，行進時最佳每隔一小時就開窗換氣兩分鐘。