[車子試駕原創(chuàng)]

　　作為年青品牌的最新車型，在上手駕馭思皓QX此前，說實(shí)話咱內(nèi)心對思皓QX的體現(xiàn)沒甚么底。由于就在咱飛抵合肥的時(shí)刻，思皓QX宣告6月26日正規(guī)到市場，再瞧瞧此前上海車交會推出的預(yù)售價(jià)值，10.19-14.89萬元的價(jià)值和同級大佬哈弗H6有著高度重疊。要曉得這點(diǎn)年有多少車型前赴后繼想在這種等級中分得一杯羹，終歸卻又折戟沉沙。這種年青品牌的最新車型到底還是哪來的底氣呢？直到咱試駕達(dá)成以后，咱發(fā)覺它切實(shí)有能力一戰(zhàn)。

　　之前咱的同事對思皓QX曾經(jīng)發(fā)展了十分周全的靜態(tài)剖析，感興趣的友人可行敲擊下面相片跳轉(zhuǎn)，在此咱將干脆最初動(dòng)態(tài)部分感觸的交流。

　　要說這臺啟動(dòng)機(jī)算的上是家庭的明星產(chǎn)物了，從嘉悅A5到思皓X8，都裝載了這臺啟動(dòng)機(jī)，不過在參數(shù)上有所不同。

　　自從獲得了德國技藝整合后，思皓的行進(jìn)素質(zhì)都不會使人感覺擔(dān)憂。誕生于新平臺的思皓QX有著比肩合資車的行進(jìn)素質(zhì)，美中不足的便是快速的噪音操控以及吊掛偶爾顯露的多余松動(dòng)，這點(diǎn)在未來都可行被完美解決。