2009年1月1日實(shí)行的《江西省實(shí)行〈中華國(guó)民共和國(guó)公路交通平安法〉法子》第六十六條劃定：“車(chē)輛之中產(chǎn)生車(chē)禍形成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損耗的，由車(chē)輛各方所投保的保障企業(yè)在車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障責(zé)任限額范疇內(nèi)予以理賠；車(chē)輛未參與車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障的，由車(chē)輛全部人或許治理人在差不多于相應(yīng)的強(qiáng)迫保障責(zé)任限額范疇內(nèi)予以理賠。依法理當(dāng)理賠的數(shù)額超越車(chē)輛車(chē)禍責(zé)任強(qiáng)迫保障責(zé)任限額的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承受理賠責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，依照各自過(guò)錯(cuò)的比重分擔(dān)理賠責(zé)任�！痹摗斗ㄗ印肥桥涮住豆�路交通平安法》而實(shí)行的，《法子》第66條之劃定與《公路交通平安法》第76條的立法宗旨與立法精神是絕對(duì)的，也是《公路交通平安法》第76條的操作細(xì)則。本案國(guó)民法院根據(jù)該位置性法則判決未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)由汽車(chē)主人自行承受交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任，適合法律劃定。