“應(yīng)當(dāng)賠的不賠”、“能不賠盡量不賠”成為商業(yè)車險留給客戶最深的感官，備受詬病。有些車險劃定還被冠上了“霸王條款”的帽子。日前，商業(yè)車險市場化已發(fā)動，伴隨而來的便是條款的修改。

據(jù)理解，在償付能力、經(jīng)營經(jīng)歷等方面適合要求的保障企業(yè)可能自助開發(fā)車險條款并設(shè)定費用，而絕許多數(shù)企業(yè)將采用華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會擬定的“示范條款”。為了改進(jìn)車險賠償效勞，降低矛盾糾紛，“示范條款”進(jìn)一步擴(kuò)大了商業(yè)車險的責(zé)任范疇。中保協(xié)顯示，“刪除了原有商業(yè)車險條款實踐中存留必定爭議的14項責(zé)任免除”。究竟有哪14項責(zé)任免除，在被保障人出險后商業(yè)車險賜予賠付，鮮有人理解。

記者對照“示范條款”和2007年出臺的商業(yè)車險A款發(fā)覺，免責(zé)條款包括如是內(nèi)容。

A款責(zé)任免除項包括“沒有駕馭證或駕馭證有用期已屆滿”，“示范條款”責(zé)任免除則將“駕馭證有用期已屆滿”刪除，這就意指著“駕馭證失效或?qū)忩炍醇案瘛币脖粴w入保障責(zé)任之內(nèi)。

A款責(zé)任免除項包括“產(chǎn)生保障車禍時沒有公安機(jī)關(guān)交通治理部門核發(fā)的合法有用行進(jìn)證、號牌，或暫時號牌或暫時搬動證”，而“示范條款”未明列。

A款責(zé)任免除項包括“改變運(yùn)用性質(zhì)或全部權(quán)轉(zhuǎn)嫁，未向保障人處理批改手續(xù)”，而“示范條款”改成“保障車輛被讓與、改造、加裝或改變運(yùn)用性質(zhì)等，導(dǎo)致保障車輛危險水平明顯增添，且被保障人、受使人未及時通告保障人”。有人剖析，按照新條款，改變用途后，機(jī)動車危險水平無明顯增添就不用通告保障企業(yè)也可行享受索賠權(quán)利。

A款責(zé)任免除項包括“被保障車輛拖帶未投保交強(qiáng)險的車輛或被未投保交強(qiáng)險的其它車輛拖帶”，“示范條款”未明列。

在A款責(zé)任免除項中涵蓋但“示范條款”并沒有包括的另有如“被保障車輛讓與他人，未向保障人處理批改手續(xù)”、“沒有顯著磕碰蹤跡的車身刮痕”、“被保障車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏形成的損耗”、“應(yīng)用被保障車輛從事犯法運(yùn)動”、“被保障車輛上固定的機(jī)具、設(shè)施源于內(nèi)在的機(jī)械或超負(fù)荷、超電壓、感應(yīng)電等電氣故障引起的損耗”、“作業(yè)中車體失去重心形成被保障車輛的損耗”、“吊升、舉升的物體形成被保障車輛的損耗”等。

“只是，雖然中保協(xié)擬擴(kuò)大責(zé)任范疇，這難免增添了保障企業(yè)的承保風(fēng)險。”一位中保協(xié)人員解釋，日前部分意見提供者以為不確實際的擴(kuò)大保障責(zé)任范疇將不利于遵紀(jì)守法。如機(jī)動車無合法有用號牌，但出險后還能獲保障賠付，有違于保障的社會治理功效。據(jù)理解，上述個別條款可能再商議修改外，多半免責(zé)條款將列為保障責(zé)任并實行。