[用車常識 互聯(lián)外出] 作為有望向BBA正面挑戰(zhàn)的華夏品牌，紅旗被寄予了許多的希望。從最近頻頻發(fā)表的新款汽車以及喜人的銷售數(shù)量來看，紅旗交出了一份喜人的答卷。昨年9月剛到市場的H9作為紅旗首款面向“大眾”的，采納前置后驅構造的中大型奢華小汽車，一展示就賺足了眼球，據(jù)說現(xiàn)在還處于一車難求的狀況。那末除了莊嚴的外貌讓人帶來的“優(yōu)越感”之外，H9在汽車內部能否能夠滿足咱們的期待？

　　現(xiàn)在車子座艙的設置越來越多元化：一方面是制車新勢力們將搬動互聯(lián)網(wǎng)搬進汽車內部，不停創(chuàng)新帶來各式新的玩法和體會；另一方面作為慣例奢華車子廠家，諸如咱們熟悉的BBA則在人機交互功效和設置上不停推陳出新。

　　關于一輛中大型奢華小汽車而言，如何在滿足客戶關于各樣時尚功效請求的同一時間，維持本身的設置和格調，與整臺車型的氣質相適合，是放在廠家眼前的一種不小的挑戰(zhàn)。下方咱們馬上來瞧瞧H9是如何營造特異的“東方格調”的。（注：本次體會的車型為紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版，3.0T車型在此根基上還具有HUD抬起頭顯現(xiàn)功效，而旗艦3.0T 智聯(lián)旗領四座版還可行選裝后面一排獨立娛樂體系。）

　　從汽車內部來看，H9采納了熟悉的設置理念：黑色鋼琴漆材質觸感飾板匹配大面積啞光鋁合金裝扮條營制出了“奢華科技”的感受。肉眼可視的實體按鈕和旋鈕都賦以金屬材質觸感，官方稱之為“東方意境座艙”，做足了功夫。

　　在設置UI界面及交互邏輯時，咱信任紅旗團隊是考量過H9最重要的消費者團體的特色和運用習慣的――比較日前市面子上眾多其它的車載體系，它有著不少本人的特色。

　　其一便是中央觸控屏唯有一級交互，五個最重要的功效也蠻有特色：包括外出（導航）、效勞、娛樂、機動車狀況以及使用者消息。主界面下面另有娛樂體系的快速便捷操控，全體來講上手難度極低。

　　從右向左滑則調整出的是情景形式，依據(jù)須要可行調節(jié)空調、娛樂體系、氣氛燈以及車窗等功效聯(lián)動。例如發(fā)動霧霾形式體系會自動打開空調內重復以及空氣凈化體系，而吸煙形式則會自動將車窗降下一條縫。

　　另外，針對經(jīng)常使用的空調功效，H9也保存的實體按鈕操控：出風口下面的8個按鈕可行操控經(jīng)常使用的空調功效。只是關于空調及舒適性配置的操控另有個小槽點咱們稍后聊。

　　在換擋桿后方，H9保存了關于中央控制系統(tǒng)功效的實體操作按鈕：中央旋鈕可行經(jīng)過旋轉、按壓、推進等操作來操控，而旋鈕四周則是導航、娛樂、機動車設計以及自定義收藏功效的快速便捷鍵。

　　旋轉中央旋鈕是用以調節(jié)體系音量的，這一絲與咱們此前體會過的其它奢華車型邏輯不同，而此前講到的空調體系操控只能經(jīng)過向上推進旋鈕或許長按溫度調節(jié)旋鈕來調整出操控界面，這一絲使人有些摸不著頭腦。

　　簡而言之，就全體的硬件和設置而言，H9襯得上奢華小汽車的稱號，只是全體UI的設置仍是使人有些似曾相識的感受。