車子此刻曾經越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下日產驪威再一次進化 尼桑新驪威好仍是老驪威好，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

近年來，日產車成為好多人兼顧家庭用與商務的理想抉擇，而驪威是在小型車內的典范代表，新型驪威再次向實用性進化，不但外貌產生浮動，況且也很有“底蘊”，下方帶大伙理解下新舊驪威哪個更好。

【外貌】

比較老款驪威，最新中網是最顯著的外貌特點，這樣熟悉的面孔同樣利用在樓蘭身上。盡管全體成果少了少許霸氣，但多了幾分秀氣，愈加適合家庭用定位。

從車身側方看，，像極的“微面”形象一直都非是驪威第一大賣點。驪威的勁銳版的類SUV采納塑料組件和車頂行李架，為全車注入不少crossover素材，除了實用性外，目的便是使全車愈加年青時髦，適合生機充足的年青人數(shù)味。

車尾設置相比老練沉穩(wěn)，無太多夸張的設置言語，雙V型尾燈格外耀眼，而后包圍相比寬大飽滿，看上去很有能源感，排氣管隱藏式設置也顯得愈加低調有底蘊，看起來更像“居家好男人”。

【內部裝飾配置】

映入驪威汽車內部不禁驚嘆一番，顛覆性設置使人不容易尋到熟悉的感受。而中央控制系統(tǒng)部件布置依舊一樣，這樣可行不用花太多時間適應汽車內部設施的運用。

中央控制系統(tǒng)臺材質依舊采納硬塑料掩蓋，觸摸材質觸感可以但便是面板太硬，空調面板設置與微面包沒有異，這讓得驪威太掉層次了，自然受限于本錢等方面仍是可行了解的。好在新型高配車型帶有沒鑰匙發(fā)動體系，選裝導航體系，引來總多老驪威汽車主人羨慕的目光。

【體積】

在這一等級，出色的汽車內部體積信任好多人第一時間會料到飛度。新型驪威的體積體現(xiàn)其實不算得上很出眾，但也是一款主打體積優(yōu)勢的小型車，使出色的實用性博撤消費者的芳心。

前排儲備能力根本充足，驪威后面一排頭部和腿部體積就不用多說，相似方盒子的形象確保了汽車內部體積第一大化。而值得一提的是，后面一排椅子舒適柔軟，有種座在天籟上的感受，但獨一不足的是坐墊長短稍短，是不少日系車廠商為了提高后面一排腿部體積所經常使用的“障眼法”而已。

后面一排椅子扶持全體放倒，放倒后除了椅子有顯著凸出外，后備箱底盤都相比平整，況且兩冊凸出部分還不多，對行李的擺放愈加靈活。獨一不足的是后備箱開口不多，況且門檻較高，不方便大件重物的裝卸。

【駕馭感觸】

前排椅子較高，坐在內部有種居高臨下的感受，此時你會發(fā)覺本人比其它小汽車高出一截，有種駕馭MPV和SUV的感受，自然也缺乏必定小汽車的材質觸感。方向盤調轉方向力度傾向實用性考量，懸架軟硬也概括考量載人和載貨的雙重要求。

【評論】

新驪威就像一天天生擅長“奔跑”的小型車，最新的能源進級能消除少許人對老驪威啟動機被“閹割”的陰影，但能源和底盤等方面都不太符合用以劇烈駕馭。

內部裝飾用材和細節(jié)設置上粗枝大葉，但體積是值得表揚的，終歸這樣的家庭用定位符合全家三口的平常生活要求。

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