車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會關心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下雷克薩斯RX300買后感 雷克薩斯RX300的優(yōu)缺點盤點，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

雷克薩斯RX作為全美最受歡迎的SUV之一，具有一大量堅定的擁護者，在1998年美國開創(chuàng)的中大型奢華SUV細分市場后，RX全世界累計銷售數(shù)量曾經(jīng)超越250萬輛。

都曉得雷車通常皆是一車難求，況且不少配置版本車型都須要預定，RX300兩驅精英版算是RX的最低配車型，定位中大型SUV，對標大眾途銳、沃爾沃XC90、凱迪拉克XT6等，但RX300品控很扎實，可行享受無償保修調養(yǎng)政策，關于家庭用很有優(yōu)勢。

外型設置簡練流暢，具備強烈的動態(tài)美，這車實現(xiàn)同等級SUV中極低的風阻系數(shù)0.35，行云流水。遠近光燈照射強度和方位實現(xiàn)自動調節(jié)，車頂行李架能承擔75公斤的重量。車身大小上長度較長款增添110毫米，高度增添10毫米，軸距依舊無浮動。采納帶手動起落功效的外隱藏式備胎，可行為汽車內部騰出更多體積，徹底改變了慣例SUV背包式備胎那種臃腫笨重感。

原裝進口的身份其實不俗，雙區(qū)獨立恒溫空調和煙霧感應的空氣過濾體系，自動雨量感應式刮水器等根本實用性配置可以保存。平安上，前排和側方氣囊式SRS 庇護體系、窗簾式氣囊，還為駕馭位設計一種膝蓋式氣囊。

此外裝備高級音響體系，包括11 支揚聲器、AM/FM 收音機、卡帶和CD功效，特別是獨具特點的位子抉擇pos功效，可行依據(jù)汽車內部不同位子調節(jié)音域，給每一位駕乘者帶來美妙絕倫的聽覺體會。

只是缺點是中央控制系統(tǒng)屏幕較小，而且顯現(xiàn)成果不太好，只是頂配車型提供12.3英寸大屏。更要緊的是不扶持Carplay、CarLife電話互聯(lián)功效，還不扶持語言聲音辯別。況且巡航須要50km/h以上才能運用，事業(yè)的速度范疇其實不廣。

作為大型SUV，一向不要擔憂它的體積體現(xiàn)。一觸式觀景天窗扶持上下打開及首尾滑動功效，椅子帶自動歸位和空氣流通/加熱功效，后配椅子扶持40:20:40分離，可行締造出更具彈性的體積浮動。只是后備箱較同等級沒甚么優(yōu)勢，地板切實有點高。

RX300裝載的是一輛與RX200t一樣的2.0T啟動機，第一大功率170kw，峰值扭矩350Nm，配合6速手自一體變速箱，初段不夠輕快，渦輪介入傾向中后段，加上整備品質2040公斤，2.0T的能源用以飆車有點不太現(xiàn)實。況且渦輪增壓的車起步的渦輪介入有延遲，是以可行說有點“肉”，只是百千米提速9.2秒的提速成績還算可行。

RX350L裝載3.5L V6引擎，第一大可輸出294馬力，扭矩峰值357Nm，傳動體系是8AT變速箱，但這類大排量車型很有可能不引入國家內部。

RX450h混動車型裝載的是3.5L V6當然吸氣啟動機+電動構成的混合能源體系，變速箱為E-CVT電子沒有級變速箱，假如對能源有請求的，可行抉擇RX450h混動車型。

比較寶馬X5，雷克薩斯RX300第一大的優(yōu)勢是廉價，即使是該能源的頂配車型，售價僅為50.9萬，比寶馬X5最低配69.99萬相差20萬左右，雖然能源和控制略輸寶馬X5，可是在材質觸感和精致感上勝寶馬X5一籌。

雷克薩斯RX采納前麥弗遜+后雙叉臂懸架，裝備首尾輪平均扭力分配及恒定式4輪驅動體系，其實不是專為越野而生的，在四驅體系測試匯報中，對照起其它品牌車型如沃爾沃XC60，寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5全能經(jīng)過單前輪、單后輪、交叉軸的測試，而RX卻不能，是以體系更多的是發(fā)揮低摩擦路面的抓地力，應付通常爛路仍是可行的，想越野仍是選其它車型吧。

以舒適和奢華為賣點的RX300，在隔音上的體現(xiàn)還不錯，前排給到了雙層隔音玻璃，是以汽車內部隔音成果仍是做得可以的，唯有輕微的路噪和風噪。

新RX300采納雷克薩斯獨有的GOA程序強化品質，請求車身以64km/h磕碰可行力保構造沒有損，況且增強了高強度鋼的運用，適合歐洲NCAP的5星評價。況且在美國“客戶匯報”全新推出的2019年度車子可靠性名次顯現(xiàn)，雷克薩斯以81分再一次奪冠，足以見到品牌的可靠性有多高了。此外這臺車第一大的優(yōu)勢是穩(wěn)固，況且可行享受6年無償調養(yǎng)政策，可行為汽車主人剩下好多調養(yǎng)費率，一律的省心。