車子此刻曾經(jīng)越來越普遍，根本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有車子了，自然日前還無車子的友人們也根本上都會(huì)關(guān)心車子方面的評測跟新聞，由于今后大伙也差不多都會(huì)面臨到買車方面的難題的，那末今日小編起首來給大伙分享下OPEL是甚么牌子的車 歐寶車子是甚么層次的，方便大伙更為迅速的去理解車子方面的消息哦。

OPEL歐寶車子此刻是標(biāo)致雪鐵龍車子團(tuán)體麾下的品牌，1897年成立于德國，1929年被售給了通用車子，2015年通用來13億歐元（95億國民幣）的價(jià)值將歐寶讓與給標(biāo)致雪鐵龍。歐寶的車標(biāo)是一種圓圈和閃電構(gòu)成，寓意著歐寶技藝的領(lǐng)先進(jìn)步以及優(yōu)良的性價(jià)比。

歐寶車子是甚么層次的？

1993年至2015年，歐寶來到了華夏市場，先后公布了麥瑞納、安德拉、威達(dá)、賽飛利、英速亞、雅特等車型，產(chǎn)物價(jià)值區(qū)間在18-40萬元之中，可行算是中高端次的車子品牌。只可惜這點(diǎn)車型在華夏市場的銷售數(shù)量十分差，導(dǎo)致歐寶終歸退出了華夏市場。

歐寶的難題，在于機(jī)動(dòng)車的層次感配不上它的價(jià)值，歐寶讓人的感受與雪佛蘭不相上下，但價(jià)值卻去到凱迪拉克的等級。另外，歐寶也無太過針對華夏市場的概況公布車型，這幾款車非是旅游車便是MPV，唯有一款安德拉是SUV，銷售數(shù)量不好是理所自然的事。

2017年聲稱要重回華夏

在被標(biāo)致雪鐵龍采購以后，歐寶發(fā)聲要重返華夏市場與大眾競爭，為何歐寶有那么大的口氣？原因就在于2016年歐寶在歐洲市場為標(biāo)致雪鐵龍締造了177億歐元收入。值得一提的是，2014年東風(fēng)車子團(tuán)體入股了標(biāo)致雪鐵龍，假如歐寶要重回華夏，那末將來會(huì)以東風(fēng)歐寶的方式顯露，不過2020年都快過完了，歐寶還無甚么信息。