未來(lái)就這樣來(lái)啦！超科幻！

　　無(wú)駕駛員！無(wú)方向盤！

　　車子就可以自動(dòng)變道、轉(zhuǎn)彎！

　　帶你奔向詩(shī)和遠(yuǎn)方！

　　2018年4月22日下午至25日在首屆數(shù)字華夏峰會(huì)上，金龍大巴車沒(méi)有人駕馭客車運(yùn)動(dòng)等你來(lái)體會(huì)。這次開放試乘的金龍阿波龍，是金龍大巴車和百度結(jié)合塑造的華夏首款營(yíng)運(yùn)級(jí)沒(méi)有人駕馭客車。全車無(wú)方向盤、制動(dòng)踏板、驅(qū)動(dòng)踏板，是十足依照L4沒(méi)有人駕馭等級(jí)的特色最新塑造的車子產(chǎn)物。

　　形象設(shè)置理念來(lái)源小黃鴨。金龍阿波龍長(zhǎng)相超萌可愛，體型小巧，外貌形象設(shè)置理念來(lái)源小黃鴨。小黃鴨代表著對(duì)未來(lái)充滿憧憬的童年，而沒(méi)有人駕馭車子便是眾多人童年夢(mèng)想中未來(lái)全球的情景。同一時(shí)間，“萌萌噠”的小黃鴨形象，讓自動(dòng)駕馭這樣的高科技，更顯出親和力。

　　獲悉，金龍阿波龍自動(dòng)駕馭等級(jí)達(dá)到L4級(jí)(L4級(jí)指：隸屬特定情景下的“高度自動(dòng)駕馭”，由沒(méi)有人駕馭體系達(dá)成全部的駕馭操作，除了某些特殊概況，通常沒(méi)有需人類干預(yù))，初期落地情景針對(duì)“最終一千米”通勤，例如景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)等自動(dòng)接駁，也能夠經(jīng)過(guò)人機(jī)交互執(zhí)行特定的效勞任務(wù)。往后，自動(dòng)駕馭客車將拓展到半封閉式場(chǎng)所甚而是開放性公路市場(chǎng)，如班線、旅行、公交等。

　　前段時(shí)間，由百度企業(yè)和金龍大巴車合作制造的全中國(guó)首輛營(yíng)運(yùn)級(jí)沒(méi)有人駕馭客車阿波龍就在平潭發(fā)展了測(cè)試。

　　自此自動(dòng)駕馭在福建省正規(guī)最初路測(cè)的歷史。

測(cè)試航拍視頻

　　沒(méi)有人駕馭車子正好測(cè)試沒(méi)有人駕馭怎么成現(xiàn)實(shí)呢？

　　以大伙見到的該款阿波龍為例，它最重要的由硬件部分和車子大腦兩部分構(gòu)成。硬件部分包括傳感器體系、組合導(dǎo)航體系和車載計(jì)算中心。

　　車身上運(yùn)用到的傳感器包括：激光雷達(dá)，mm波雷達(dá)等以及高動(dòng)態(tài)范疇相機(jī)模組，和立體攝像機(jī)。機(jī)動(dòng)車頂端及車身兩側(cè)配有16線激光雷達(dá)(車頂1個(gè)，車頭兩側(cè)各1個(gè))，經(jīng)過(guò)傳感器發(fā)射的激光脈沖，“看清”四周的概況。

　　在車前和車尾頂部，裝有單目攝像頭(5個(gè))及雙目攝像頭(1組)，可精準(zhǔn)辯別路面交通線、機(jī)動(dòng)車、行人等。車身上方裝有領(lǐng)先進(jìn)步設(shè)施。“阿波龍”車身采納了RTM輕型復(fù)合資料、全體全弧玻璃、寬幅電動(dòng)門、自動(dòng)沒(méi)有阻礙愛心渠道等新資料和新工藝。