紅旗自1958年生產(chǎn)出這種第一臺車子以來，直到上海車交會發(fā)表的紅旗S9。紅旗曾經(jīng)走通過了風(fēng)風(fēng)雨雨的半個(gè)多世紀(jì)。而大伙也有幸見證歷史,華夏第一輛超等超跑的誕生。

國產(chǎn)跑車紅旗S9“燕雀焉知鴻鵠之志”？

紅旗S9于法蘭克福車交會初次展示。一經(jīng)展示便獲得業(yè)內(nèi)廣大關(guān)心。作為首臺國產(chǎn)超等超跑，在功能上絲毫不遜色于海外的老牌跑車公司。在此此前，國家內(nèi)部的超等超跑市場被蘭博基尼，保時(shí)捷，法拉利等進(jìn)口式外資公司占有領(lǐng)，而紅旗S9的顯露，沒有疑打破了這類壟斷的格局。小編在上海車交會也有幸見證這一種歷史時(shí)候，見證這種一臺隸屬華夏超等超跑的誕生。

極致戰(zhàn)斗作風(fēng)，碳纖維輕量化車身

S9(參數(shù)|相片)外貌設(shè)置非常大膽，機(jī)動車目所能及的位置悉數(shù)采納碳纖維設(shè)置，夸張的前臉搭配上兩側(cè)輪拱形象，是機(jī)動車的視線張力獲得很高的提高。紅旗經(jīng)典車標(biāo)在S9身上也獲得進(jìn)一步改良，采納貫通式的設(shè)置，紅線標(biāo)記以前臉拉伸至機(jī)動車尾部，突顯出紅旗品牌的“氣貫長虹”。鷹隼展翅式的前大燈沖撞力拉滿，搭配上前臉形象，絲毫不輸給蘭博基尼等老牌跑車。

機(jī)動車撤消了慣例后視鏡，采納新穎的電子后視鏡技藝，讓機(jī)動車在外貌上愈加具備流線美感。車身輪轂設(shè)置也十分具備華夏特點(diǎn)，采納雙層五角星賽車輪轂設(shè)置，在美觀的同一時(shí)間也具備強(qiáng)盛的實(shí)用性。尾部的形象設(shè)置也表現(xiàn)出其的戰(zhàn)斗作風(fēng)，龐大的碳纖維后尾翼恰到好處，尾翼下面的分散器也將更沒有問題為機(jī)動車的空氣能源學(xué)效勞。蝠翼式尾燈形象與紅旗標(biāo)記相呼應(yīng)，起到很沒有問題襯托成果。尾部當(dāng)中的紅旗二字則是點(diǎn)睛之筆，時(shí)候提示著這是一輛華夏締造的超等超跑。

百千米提速1.9秒！極速400KM/h!

既然S9作為一輛超等超跑，其能源必定是大伙最為關(guān)心的一種點(diǎn)，可是可行負(fù)責(zé)的叮囑大伙，機(jī)動車在能源上的體現(xiàn)一律可行讓你驚呼。紅旗S9上裝載著一輛V8雙渦輪增壓啟動機(jī)，而且裝載著一套電機(jī)所構(gòu)成的油電混合體系。其百千米提速測試達(dá)到驚人的1.9秒��！

可能大伙單看數(shù)字其實(shí)不會感覺多么的震驚，作為功能怪獸的Hennessey Venom F5在百千米提速測試上的成績?yōu)?秒，這足以聲明紅旗S9在功能上的強(qiáng)勁。而且機(jī)動車的·極速可超400KM/h，這樣的數(shù)據(jù)足以扶持S9躋身全球高級跑車。

簡約的內(nèi)部裝飾下隱藏的是濃濃的戰(zhàn)斗作風(fēng)

車門的開啟形式采納鷗翼式設(shè)置，映入駕馭位后濃濃的戰(zhàn)斗氣息撲面而來，機(jī)動車內(nèi)部裝飾全體設(shè)置十分簡約，起首進(jìn)入眼內(nèi)的必定是采納矩形設(shè)置的賽車作風(fēng)的方向盤，其次可行見到出風(fēng)口是由戰(zhàn)斗機(jī)啟動機(jī)演化而來。而且S9一體式輕量化的賽車桶椅也非常搶眼，其具有著出色的人體工程學(xué)設(shè)置，讓駕馭人士充分體會到駕馭的樂趣。

車子網(wǎng)評：期望紅旗越做越強(qiáng)，走勢全球！

在華夏百廢待興的1958年，誕生出了華夏第一車子生產(chǎn)廠，從其中國叮囑全球，華夏沒再是這能生產(chǎn)低端資產(chǎn)。而時(shí)于今日，咱們一同見證了紅旗大半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，從第一臺“紅旗”牌頂級小汽車直到今時(shí)今天的紅旗H9(參數(shù)|相片)，紅旗在用實(shí)質(zhì)行動發(fā)聲，華夏締造沒再是偽劣山寨，卻是真實(shí)的全球品牌！