近日，通用車子在美國市場宣告，從2022年最初，麾下車型將沒再裝備CD機這種配置了。

國家內(nèi)部客戶聽到這，預(yù)計都會差不多不屑：都2021年了，另有新款汽車上面裝備CD機？從這也側(cè)方瞧出，國家內(nèi)部車子市場在智能網(wǎng)聯(lián)和車載消息娛樂技藝上，仍是處于世界優(yōu)先的位置。

放眼全個車子進行的歷史，CD機也只只是是進行進程中的一種縮影，隨著科技進行，車子配置也是長江后浪推前浪。今日，疆哥就為大伙盤點一下車子上那一些曾經(jīng)消失及正好消失的配置，來一波“回憶殺”！

1.慣例機械手剎：操作難度高，但可追求“樂趣”

機械手剎的降低可能其實不是一件“喜聞樂見”的事，由于于今依然有眾多客戶感覺機械手剎更具駕馭樂趣，尤其是看過《頭文字D》的客戶，不容易不被內(nèi)部大批的控制、漂移活動所迷惑。只是，相較以下，電子手剎的操作的確愈加省力，匹配自動駐車、坡道協(xié)助等功效，便利性干脆拉滿。

此刻，電子手剎早已非是高檔車型獨享，裝載機械手剎的車型越來越少。值得注意的是，電子手剎盡管愈加智能和頂級，但機械手剎也其實不全然等于便宜的代名詞。

上一代寶馬3系(參數(shù)|相片)為了營造活動情感就裝載了機械手剎，阿斯頓·馬丁、蘭博基尼小牛也還樂意用機械手剎，追求的便是原汁原味的駕控體會吧。

2.手搖車窗：電動車窗早已普遍

關(guān)于眾多人來講，手搖車窗理當(dāng)是兒時的回想了，終歸此刻連便宜出租車上都很少再看到這一配置。真要提起來，手搖車窗也算是蠻具“操作樂趣”的，但赫然比不上可行一鍵起落的電動車窗方便，其消失正反應(yīng)了技藝的進步。

只是，盡管2021年了，仍是有少許低端車型出于本錢考量仍在裝載手搖車窗的，前兩年還在賣的吉利遠(yuǎn)景X1(參數(shù)|相片)、日產(chǎn)瑪馳(參數(shù)|相片)等也才停產(chǎn)。對此，疆哥只能分享一下微博上的一種段子了：

3.車載CD：連CD都成了“回憶殺”

以前，CD取代了老式的磁帶播放器，成為高檔車子上的要點配置，但在現(xiàn)在的數(shù)字時期下，CD也無了容身之地。

此刻，大伙只需開啟電話接連藍牙，或者直接用車載消息娛樂體系就可以在線聽歌，體會愈加豐富的網(wǎng)站資源了。小時刻追星、攢零用錢買CD的回憶切實留在了往日，此刻，咱們用著領(lǐng)先進步的影音技藝，聽著懷舊的經(jīng)典老歌……

4.點煙器煙灰缸：禁煙活動的推廣

在十幾年前，點煙器、煙灰缸仍是車子上常見的配置，特別是在電影中，經(jīng)�？梢暷兄鹘且贿咇{車一邊吞云吐霧的情景。去了洗車店，店員也會熟門熟路地拆下煙灰缸，清算后再裝上去。

只是，隨著“吸煙有害健康”成為共識和禁煙活動的提倡，現(xiàn)在的車子差不多不會標(biāo)配這一配置了，頂多是汽車主人本人去網(wǎng)上買一種加裝。

5.車子天線：進化為實用美觀的鯊魚鰭/玻璃天線

車子天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給車子收音機、車載手機或沒有線電導(dǎo)航設(shè)施的接收機，以對載波解調(diào)的裝置。

此刻，長長的天線差不多在車子上“絕種”了，但這卻非是由于車子不要接收信號或擾流了，卻是慣例的車子天線“進化”成了少許小圓柱或魚鰭狀天線，或者干脆將金屬導(dǎo)線印刷在了后風(fēng)擋等位子，隱藏起來。

此中，寶馬經(jīng)典的“鯊魚鰭”天線一直為人津津樂道，慣例天線的功效它都有，顏值又愈加活動時髦，還能下降機動車的風(fēng)阻系數(shù)，兼具實用性與美觀性，怪不得惹得其它品牌紛紛效仿。甚而在汽車自身已有天線的概況下，有的汽車主人還會特意買塊鯊魚鰭純粹做裝扮用呢。

6.氙氣大燈：往日高端配置，敗給LED

氙氣燈本質(zhì)上是一個重金屬燈，它經(jīng)過在石英燈管內(nèi)填充氙氣等高壓惰性氣體，再以增壓器將車載12伏電壓剎那提高到23KV以上的觸發(fā)電壓，來使氙氣被電離從而在電源兩極之中發(fā)生光源，電弧取代了慣例的燈絲。通常來講，氙氣大燈的光度至少是鹵素大燈的三倍。

氙氣大燈

LED大燈

只是，氙氣大燈既然比鹵素大燈要頂級，也就意指著其本錢勢必要更高，那時差不多只用于中高配車型上，但在高本錢的背后，氙氣大燈也其實不是十全十美的，它存留一種致命的缺點——散光。因而，氙氣大燈通常要匹配透鏡運用，不然便是耍流氓。另外，在雨霧天氣下，氙氣大燈的穿透力甚而也不如鹵素大燈，這也存留必定的平安禍患。而隨著各方面都比氙氣大燈更有優(yōu)勢的LED大燈興盛，氙氣大燈也漸漸被淘汰了。

7.機械鑰匙：被智能鑰匙所取代

車子要智能化，車鑰匙也要智能化，此刻，一鍵發(fā)動、沒有鑰匙映入等功效被視為潮流，終歸這樣發(fā)動車子的體會也更適合客戶對智能化、未來感的請求。機械鑰匙現(xiàn)在更多是作為備用隱藏在智能鑰匙中，未來這一配置可能會愈發(fā)少見。

只是，受芯片短缺的作用，此刻智能鑰匙竟然也“供不應(yīng)求”了。自7月1號起，一汽奧迪在交付奧迪A4(參數(shù)|相片)、Q5(參數(shù)|相片)等車型時，將只提供一把遙控鑰匙和一把機械鑰匙，待產(chǎn)能規(guī)復(fù)后再補發(fā)第二把智能鑰匙……這下，疆哥就有理由不買奧迪了（狗頭）。

8.大排量啟動機：受環(huán)境保護法則政策所限

關(guān)于眾多客戶來講，大排量啟動機才是奢華超跑、suv的“靈魂”。以前V12是可以，V8是標(biāo)配，V6是底線，此刻少許豪車能保住2.0T+四缸就可以了，終歸奔馳對1.3T三缸機簡直上了癮。同一時間，豐田普拉多、三菱帕杰羅等經(jīng)典的大排量suv型也走勢了停產(chǎn)之路。

終歸，在排量稅、雙積分政策等節(jié)制眼前，大排量能源車型的生存體積已愈發(fā)狹窄。換個方位想想，在技藝的進行下，小排量渦輪增壓啟動機成為主流，能以更小的排量爆發(fā)出更強勁的能源，同一時間愈加環(huán)境保護，還不失為一件好事。

本來，除了以上這八大配置外，另有眾多以前風(fēng)靡的車子配置正好漸漸銷聲匿跡，例如漸漸被液晶儀表取代的機械儀表、略顯雞肋的車載手機等等，甚而車上的實體按鈕也在降低。這點變遷反應(yīng)了車子進行的風(fēng)向，作為代步用具，汽車終歸仍是要向智能、便利路線邁進的。你還曉得甚么以前盛行、卻在漸漸消失的車子配置嗎？歡迎關(guān)心“車域沒有疆”，在下面點評區(qū)留言，分享你的觀點。