大眾高爾夫是德國(guó)度用車的靈魂車型，GTI愈是靈魂中的引導(dǎo)者，熱愛(ài)GTI的汽車主人關(guān)于愛(ài)的改造也是從未停止過(guò)的，今日咱們馬上來(lái)看一套外貌低調(diào)但底蘊(yùn)豐富的第一代高爾夫GTI改造案例。說(shuō)它低調(diào)，是由于外貌方面除了一套3片式16英寸的BBS RM輪圈和較輕的車身，其它部分和一款準(zhǔn)則的GTI無(wú)很大區(qū)分，完沒(méi)有問(wèn)題保存了GTI悉數(shù)外形特征，很和諧。

小鋼炮車型關(guān)于能源的進(jìn)級(jí)是必不可少的，此車裝載大眾2.0升16氣門啟動(dòng)機(jī)，進(jìn)級(jí)了當(dāng)中軸、Techtonics高強(qiáng)度氣門彈簧和挺桿，直徑45mm的化油器，Eurosport排氣體系，MSD點(diǎn)火體系。啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)潔凈，唯有這臺(tái)像藝術(shù)品一樣的4缸化油器啟動(dòng)機(jī)，而電瓶、緊縮機(jī)等零件都轉(zhuǎn)到后備廂中，在美觀的同一時(shí)間又起到了給車尾合乎道理配重的效用。