【編者按】【2015年11月18日，圣亞加塔波隆尼】意大利超等奢華超跑生產(chǎn)商蘭博基尼車子局限企業(yè)盛大發(fā)表兩驅(qū)車型Huracan LP 580-2，為Huracan家庭增加最新成員。該款后輪驅(qū)動的Huracan車型，通過別具匠心的設(shè)置與調(diào)校，不但具有絕佳的外貌形象，同一時間更將蘭博基尼獨具腔調(diào)的駕馭體會演繹至極。

蘭博基尼Huracan LP 580-2

　　“蘭博基尼Huracan LP 580-2延承‘遠見、純粹、前沿’的品牌精髓，是對Huracan系列車型的完美補充”，蘭博基尼車子局限企業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann男士顯示：“關(guān)于追尋極致駕馭體會，和期待感觸蘭博基尼兩驅(qū)車型的客戶來講，Huracan LP 580-2必定是它們的絕佳抉擇。該款后驅(qū)車型具有同等級優(yōu)先的生產(chǎn)工藝，是蘭博基尼當(dāng)代制車理念的極致表現(xiàn)。”

　　蘭博基尼Huracan LP 580-2專為純粹駕馭體會而生：這車型裝載5.2升V10當(dāng)然吸氣啟動機，第一大輸出功率426千瓦（580馬力）；車量凈重僅為1,389kg，相較于四驅(qū)版本，機動車減重33kg。

　　機動車前、后軸重量分配比為40:60，有用減少機動車行進中，由前軸所發(fā)生的慣性。機動車配合最新能源治理體系，以及更具韌性的懸架體系。調(diào)轉(zhuǎn)方向體系也通過再調(diào)校，讓得機動車動態(tài)控制愈加穩(wěn)健、精確，同一時間將路面消息更為直觀的傳導(dǎo)至駕馭員。通過從新調(diào)校的“STRADA、SPORT和CORSA”三種駕馭形式，為駕馭者提供愈加純粹的后輪驅(qū)動駕馭體會。

　　極具活動氣息的兩驅(qū)版車型Huracan LP 580-2為Huracan家庭增加最新血液，不但具有四驅(qū)版車型Huracan LP 610-4的尖端科技，同一時間還完美表現(xiàn)Huracan LP 610-4敞篷版所代表的極致生活形式體會。

　　設(shè)置

　　相較于四驅(qū)版車型，Huracan LP 580-2的外貌設(shè)置愈加獨具一格。機動車前部、尾部通過從新設(shè)置，突現(xiàn)愈加年青、鮮活的外貌形象，也更具航空科技感。

　　Huracan LP 580-2的每個設(shè)置細節(jié)全在詮釋“型以致用”的設(shè)置理念，這也是Centro Stile設(shè)置師與蘭博基尼空氣能源學(xué)行家通力協(xié)作的效果。車身前端的大型進氣口可以重塑，引導(dǎo)冷空氣和逆風(fēng)，以增添前軸的下負擔(dān)。車身尾部的擾流板與抬高的底部氣流分散器一起效用，改進車尾的空氣流。這樣的設(shè)置讓Huracan沒再須要可搬動的后擾流板。19寸Kari輪轂將機動車極致功能展現(xiàn)至極；倍耐力PZero高級車胎專為蘭博基尼后驅(qū)機動車塑造而成；鋼制剎車與鋁制剎車盤被專門塑造成波浪形狀，減少機動車配重，提高冷卻功能。

　　后輪驅(qū)動的極致功能

　　蘭博基尼Huracan LP 580-2裝載5.2升V10當(dāng)然吸氣啟動機，第一大輸出功率426千瓦（580馬力），峰值扭矩多達540牛·米；僅在1000轉(zhuǎn)/分時，啟動機即可輸出多達75%的全體扭矩，機動車蓄勢待發(fā)。

　　正如Huracan家庭的其它車型，Huracan LP 580-2配置了氣缸閉停技藝，以此提升汽油效能。緩解駕馭狀況下，啟動機會臨時關(guān)閉10缸中的5個；而在提速時，體系會將啟動機同步變換至10缸形式，全個進程即便是駕馭員也不容易發(fā)現(xiàn)。該技藝讓得百千米汽油消耗量降至11.9升（封閉駕馭環(huán)境），而且將二氧化碳釋放量降至278克/千米。

　　機動車凈重僅為1,389kg，功率重量比達2.4公斤/馬力；Huracan LP 580-2底盤采納碳鋁復(fù)合資料塑造而成，輕量化底盤減少了車身重量。相較于Huracan LP 610-4車型，Huracan LP 580-2車重減少33kg。帶有平衡桿及最新彈簧的雙橫臂懸架，令Huracan LP 580-2的扭轉(zhuǎn)剛度較Gallardo LP 550-2提高50%。

　　7速雙離合變速箱“Lamborghini Doppia Frizione”（LDF）讓換檔速率更為迅捷，同一時間利用“Launch Control”體系，確保機動車極限提速狀況下的車身姿態(tài)。電動助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系與可選配的蘭博基尼動態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向體系(LDS)經(jīng)從新調(diào)校，根據(jù)駕馭狀況提高機動車動態(tài)控制感觸，讓駕馭者隨時信心在握。

　　作為機動車感應(yīng)設(shè)施，蘭博基尼LPI（Lamborghini Piattaforma Inerziale）體系被放置在機動車重力中心，以此檢驗機動車的3D動態(tài)，還可將數(shù)據(jù)傳導(dǎo)至可選裝的機動車調(diào)轉(zhuǎn)方向及穩(wěn)固操控體系MRS（Magneto Rheological Suspension）。而通過再一次調(diào)校的機動車電子穩(wěn)固操控體系（ESC）第一大限制的確保后驅(qū)機動車的車身穩(wěn)固。

　　極致駕馭體會

　　Huracan LP 580-2為純粹駕馭樂趣而生，將機動車與地面的回饋以最為干脆的形式傳導(dǎo)給駕馭員，如許純粹的駕馭樂趣沒有需言表。

　　Huracan LP 580-2配合ANIMA自適應(yīng)網(wǎng)站智能化治理體系（Advanced Network Intelligence Management）。駕馭員經(jīng)過方向盤下面的形式按鈕，抉擇不同駕馭形式：STRADA平常駕馭形式，機動車體現(xiàn)更趨穩(wěn)健；SPORT形式，可周全提高機動車駕馭體會，帶來令人血脈賁張的愉悅感觸；CORSA形式讓得機動車發(fā)揮第一大潛能，帶來賽道駕馭的極致體會。

　　規(guī)格

　　Huracan LP 580-2車型同樣具有多個內(nèi)、外部顏色與裝扮抉擇。Huracan LP 580-2配置了第二代蘭博基尼消息娛樂體系，具有12.3英寸高分辨率彩色TFT顯現(xiàn)面板。

　　Gallardo LP 550-2、Miura、Countach以及Diablo均是蘭博基尼史上頗為經(jīng)典的后輪驅(qū)動車型。2014年首度展示的Huracan LP 620-2 Super Trofeo也在本年的蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰(zhàn)賽歐洲、北美和亞洲賽區(qū)，上演了超凡絕倫的精彩體現(xiàn)。