面臨那一些百款新款汽車(chē)，想要尋到符合本人或許性?xún)r(jià)比高的車(chē)型的確會(huì)有些眼花繚亂，不管是汽油車(chē)仍是新燃料車(chē)子都有著小汽車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型的分布，是以選車(chē)都如許難題，更不需要說(shuō)功能方面，今日咱們馬上來(lái)說(shuō)說(shuō)那一些雖被吐槽，但沒(méi)逃過(guò)真香定理的車(chē)型。

新型奧迪A5

售價(jià)：37.18-55.18萬(wàn)元

2.0T+12V混動(dòng)

同為奢華品牌，奔馳有著奢華的特性，寶馬有著熟練的控制能力，奧迪愈是有著Quattro的活動(dòng)能力，作為更奢華的高功能B級(jí)(參數(shù)|相片)轎超跑，奧迪A5更著重于增配，是以在同級(jí)車(chē)型中最具性?xún)r(jià)比。

比如奧迪A52021款 Sportback 45 TFSI quattro 臻選勁爆型配合了2.0T 4啟動(dòng)機(jī)，第一大功率可達(dá)252馬力，峰值扭矩為370�！っ�，與之配合了7速雙離合變速箱，百千米提速時(shí)間為6.6S，概括油耗為7.2L/100km�，F(xiàn)在奧迪新款汽車(chē)均一步步降低MMI觸控面板，更注重科技感，是以?shī)W迪A5除了有帥氣的外貌外，在功能上愈是引優(yōu)先鋒。

新型寶馬5系(參數(shù)|相片)（535Le）

售價(jià)：44.99萬(wàn)起

2.0T+8擋自動(dòng)變速箱+PHEV

在國(guó)家內(nèi)部的奢華車(chē)型中，BBA的確是一種沒(méi)有問(wèn)題抉擇，在高檔的C級(jí)小汽車(chē)中，寶馬5系愈是個(gè)家用，盡管科技感上無(wú)奧迪那末酷炫，可是裝載的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏流暢度也優(yōu)于好多同級(jí)車(chē)型，3105毫米的軸距也是極為可以的。

這車(chē)第一大的特點(diǎn)是在配置方面盡管2.0T的啟動(dòng)機(jī)分高低功率加上8擋自動(dòng)變速箱，但第一大馬力為184Ps與現(xiàn)金車(chē)型箱變?nèi)允怯兄�顯著的提高，而現(xiàn)金撤消了插混車(chē)型依舊存留，將本來(lái)530Le更名為535Le。

哈弗大狗

11.99-16.29萬(wàn)元

1.5T+7擋雙離合變速箱

隨著長(zhǎng)城品牌的分布，哈弗(參數(shù)|相片)大狗(參數(shù)|相片)仿佛要成為了過(guò)氣網(wǎng)紅，從本年5月的銷(xiāo)售數(shù)量可行瞧出，哈弗大狗就賣(mài)出了7051輛，本年累計(jì)出售達(dá)3.59萬(wàn)臺(tái)，此中另有芯片產(chǎn)量難題的原因，是以月銷(xiāo)七千并未展現(xiàn)出過(guò)多的頹廢。

這段時(shí)間，長(zhǎng)城麾下坦克300(參數(shù)|相片)、赤兔、初戀等新款汽車(chē)層出不窮，是以哈弗大狗也退居二線，只是從實(shí)力來(lái)看，哈弗大狗硬派外貌+都市SUV車(chē)型的材質(zhì)觸感仍是差不多有競(jìng)爭(zhēng)力的。能源上，大狗與此前的1.5T車(chē)型比較，2.0T的第一大浮動(dòng)不但在能源上有所進(jìn)級(jí)，另有四驅(qū)體系的加入，且第一大功率可達(dá)155千瓦，第一大扭矩為325牛·米，與之配合7速濕式雙離合變速箱。

領(lǐng)克06

11.86-14.56萬(wàn)元

1.5T+7擋雙離合變速箱

領(lǐng)克06作為領(lǐng)克SUV中門(mén)檻最低的車(chē)型，在到市場(chǎng)后首月就突破了上戶(hù)3000輛的數(shù)量，不到2個(gè)月的時(shí)間，全系愈是定單破萬(wàn)。領(lǐng)克06作為緊湊車(chē)型售價(jià)在11.86-14.56萬(wàn)間，多數(shù)客戶(hù)會(huì)以為廉價(jià)沒(méi)好貨，只是領(lǐng)克06在細(xì)節(jié)上料理得非常到位，全車(chē)的設(shè)置最重要的是輕奢的格調(diào)。在智能化互聯(lián)體系的配置下，能源上也體現(xiàn)得很突出，有1.5D啟動(dòng)、1.5TD啟動(dòng)機(jī)+48V輕混體系以及1.5T啟動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)車(chē)型三種版本可選，較同級(jí)的本田本田繽智、大眾途鎧也有顯著的優(yōu)勢(shì)。

起亞K5凱酷

16.18-20.58萬(wàn)元

1.5/2.0T+7擋雙離合變速箱+8擋自動(dòng)變速箱

作為韓系車(chē)型，換標(biāo)就如同改名。作為中等小汽車(chē)，最新起亞K5凱酷最重要的對(duì)標(biāo)的是緊湊型家轎的市場(chǎng)，平平?jīng)]有奇的中年造型被“罵”得多，卻也是韓系車(chē)型中的一款中流砥柱。

起亞K5凱酷的長(zhǎng)為4980毫米、寬為1860毫米、高為1445毫米，大溜背的設(shè)置有著2900毫米的車(chē)身軸長(zhǎng)，可行媲美C級(jí)小汽車(chē)。1.5T與2.0T的兩款啟動(dòng)機(jī)區(qū)別對(duì)應(yīng)了170馬力、240馬力，2.0T能源比君威GS的能源還要強(qiáng)，還裝載了8速手自一體，外加高配版車(chē)型另有L2級(jí)智能駕馭協(xié)助功效。

該款車(chē)的產(chǎn)物力仍是很可以的，概括實(shí)力愈是超越了本田雅閣，豐田凱美瑞等合資車(chē)型，但它的銷(xiāo)售數(shù)量著實(shí)有些尷尬。16.18-20.58的售價(jià)用A級(jí)車(chē)的售價(jià)賣(mài)B級(jí)車(chē)的配置，的確有些算不上是良心。只是起亞K5凱酷從顏值、配置、能源方面與同等級(jí)車(chē)型比較的確挑不出去全部難題。從昨年9月到市場(chǎng)，加上“營(yíng)銷(xiāo)”的戰(zhàn)略，這車(chē)從到市場(chǎng)到此刻，總銷(xiāo)售數(shù)量還不過(guò)在2萬(wàn)輛左右。在咱私人看來(lái)，其一在于韓系車(chē)的品牌作用力不足，購(gòu)置B級(jí)車(chē)的使用者團(tuán)體不但在于機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)值，也更注重品牌作用力，是以這也導(dǎo)致了起亞K5凱酷銷(xiāo)售數(shù)量不佳的尷尬局勢(shì)。