家轎這種圈，一直是合資的天下。哪怕是10萬等級的家轎市場，也云集了朗逸,凌派、軒逸等實力派合資車型，要在這種內(nèi)卷慘重的細分市場突圍而出其實不簡單。然則，一款來源華夏品牌的車型-長安逸動PLUS卻做到了！

從2020年的6月份最初到本年的5月份，長安逸動PLUS曾經(jīng)是延續(xù)12個月拿下了華夏小汽車銷冠的稱號，平均月銷14292輛，這種成績不但位居小汽車月銷榜TOP10之列，況且在2021年1月份還以破兩萬輛的佳績得到了第八的最佳名次，在當(dāng)月超越了合資小汽車華夏民度極高的桑塔納跟思域。

不但銷售數(shù)量領(lǐng)跑，一季度的累計上險量也到達了44600輛，延續(xù)12個月問鼎華夏品牌小汽車上險量第一，華夏品牌的“一哥”位置實至名歸。

小改款大態(tài)度

10萬等級的家轎市場，產(chǎn)物許多，但受制于生產(chǎn)本錢，車型“同質(zhì)化”相比慘重。為爭奪市場，競品紛紛打出價值牌，讓這種細分市場陷入內(nèi)卷。長安車子也瞧出了這種難題，至今年初公布了長安逸動(參數(shù)|相片)PLUS年度改款車型。盡管仍成為小改款，但客戶卻見到了長安的大態(tài)度，那便是拒絕同質(zhì)化。

據(jù)說，官方在改款逸動PLUS時，還聽取了不少客戶以及汽車主人們的意見，大伙驚喜地發(fā)覺，2021款逸動PLUS創(chuàng)新采納兩種前臉格柵形象，"高光層云"格柵大度，"鯨星海"格柵勁爆，10萬級家轎推2種形象設(shè)置，逸動PLUS便是要滿足不同客戶的審美要求。

在10萬等級的家轎市場，內(nèi)部裝飾設(shè)置的潮流，便是一切從簡。然則互聯(lián)網(wǎng)時期，車子智能化流程提速發(fā)展，以長安為首的華夏品牌，在智能化利用水平包括裝備方面，不論是品質(zhì)仍是運用體會，都顯著更為出色。

例如2021款逸動PLUS環(huán)抱式智慧座駕艙，中央控制系統(tǒng)傾向駕馭者一側(cè)，并搭配雙10.25英寸聯(lián)屏，使人面前一亮。在同級的合資品牌車型里，內(nèi)部裝飾普及皆是便宜的塑料材質(zhì)觸感，使人提不起興趣。國人都愛面子，但年青客戶更考究體會，內(nèi)部裝飾作為每天和使用者接近最多的體積，誰不愿有個好感官呢？這也是2021款逸動PLUS想帶給客戶的。

翻翻同級合資品牌車型的配置表，你會發(fā)覺一種普及的景象，那便是足夠使用就好。誠然，10萬級的家轎，實用性是首位，但長安逸動PLUS不那么以為，年青人購車，最糾結(jié)的仍是配置能否貼心。

2021款逸動PLUS在配置方面的優(yōu)勢真的是太顯著了，不光裝載有畫質(zhì)清楚，超等實用的360°全景影像，甚而另有超強進化的540°高清全景影像體系，聯(lián)合倒車?yán)走_協(xié)助報警功效，能輕松實現(xiàn)倒車泊車避障等等操作，這關(guān)于新手駕駛員而言，真的十分友沒有問題配置。

不論設(shè)置仍是智能配置，2021款長安逸動PLUS力求做的最佳，而這恰好是年青客戶所注重的，終歸智能化時期，客戶都期望機動車也能跟上時期的步伐，突顯個性。而這，正是逸動PLUS對待客戶的態(tài)度，也是它暢銷的確保。

華夏車子須要技藝代表

車子是各式高新技藝的代表產(chǎn)物，合產(chǎn)業(yè)品在技藝上的優(yōu)先，也是他們常在掛在嘴邊的“號召力”。華夏車子品牌通過數(shù)十年的拼搏，不論是外貌設(shè)置，仍是內(nèi)部裝飾營造，一絲都不比合資品牌差。然則，在車子最焦點的技藝名目，特別是能源體系，華夏車子品牌，還須要技藝代表。

而長安車子的藍鯨能源，則扛起了華夏品牌車子的技藝大旗。

啟動機，過去是華夏品牌在市場競爭中的弱項，但到了2021款逸動PLUS這邊，反而成為它的優(yōu)勢。2021款逸動PLUS裝載的是藍鯨新一代NE 1.4T高壓直噴啟動機，峰值功率118kW，峰值扭矩260N·m。

傳動方面采納長安自助研發(fā)，專為華夏公路量身定制的7速高效濕式DCT變速器。這套能源總成集成長平安球智慧，歷經(jīng)4年研發(fā)和不停調(diào)試，裝載10余項領(lǐng)先進步技藝，在能源、油耗、響應(yīng)水平上都有明顯提升。

為什么說，這套能源體系是華夏品牌的扛旗之作？由于它實現(xiàn)了自助品牌能源從量變到質(zhì)變的跨越。藍鯨啟動機第一大的特點在于它的高效和科學(xué)，它的熱效能多達40%，這種目標(biāo)即便放到合產(chǎn)業(yè)品中，也屬同級翹楚。

藍鯨啟動機合一了多個全球領(lǐng)先進步的裝置與技藝，如IEM排氣歧管技藝、Smart Phaser液壓相位智能調(diào)節(jié)裝置、低壓雙出口IEM裝置等等，在多個領(lǐng)先進步裝置與技藝的大力加持下，讓得2021款逸動PLUS有著優(yōu)秀的能源輸出與汽油經(jīng)濟性。

長安車子仿佛有意把2021款逸動PLUS塑造成同級的能源功能標(biāo)桿車型，在實質(zhì)駕馭中，它展現(xiàn)出比合資競品更沒有問題駕馭感觸。

在起步階段，就能感觸到藍鯨能源顯著的推背感；而在中后段，它依然能提供源源不停的能源輸出。雙離合變速器的體現(xiàn)也是可圈可點，在行進進程中根本上感受不到頓挫，駕馭材質(zhì)觸感比合資品牌頂級多了。此外，百千米5.6L的油耗體現(xiàn)，也讓逸動PLUS輕松應(yīng)對各式場合的外出要求，獲利更多贊許的眼光。

沒有問題產(chǎn)物當(dāng)然都會有特點，成為客戶“回想點”。說起2021款逸動PLUS，藍鯨能源沒有疑是它最高技藝的表現(xiàn)，而正由于這套領(lǐng)先進步能源的加持，讓逸動PLUS的價格更高。華夏車子須要技藝代表，2021款逸動PLUS，沒有疑是同級中的杠把子車型。

總結(jié)：

緊湊級家轎這種圈，一直被合資品牌牢牢把持，2021款逸動PLUS的到來，打破了這一格局。華夏車子品牌屹立全球之林，須要一種標(biāo)桿，一記重拳，讓市場銘記。在競爭最為劇烈的華夏車子市場，長安車子逸動PLUS優(yōu)異的市場銷售數(shù)量體現(xiàn)，曾經(jīng)聲明了它華夏小汽車品牌的“一哥”位置。如何在10萬級家轎突圍？長安逸動PLUS給出了謎底。