吉利星越是吉利麾下第一款轎跑SUV，也是吉利第一款鑒于CMA平臺的車型，星越到市場時源于較為領(lǐng)先進步的技藝平臺和強悍的2.0T高功率啟動機，以前熱度可以。

但源于轎跑SUV終歸是一種小眾的市場，同一時間星越的2.0T車型起售價超出15萬元，相對實惠的車型裝備的而是1.5T三缸啟動機。因而，市場體現(xiàn)不算好。

一會兒前，吉利鑒于星越公布了一款改款車型，更名為星越S，這樣與將要到市場的星越L(參數(shù)|相片)造成了一對搭檔。

星越S比較于星越(參數(shù)|相片)，在形象設(shè)置上根本無顯著的差別，星越S不過增添了少許裝扮性的點綴，全體顯得更活動少許。自然，星越也好，星越S也好，私人以為在轎跑SUV中隸屬相比好看的。

第一大的浮動是能源體系，星越S(參數(shù)|相片)放棄了1.5T三缸機，全系裝備2.0T啟動機，并分為高低功率兩款。低功率配合自家的7速雙離合變速器，高功率則是配合愛信8AT并提供四驅(qū)體系。

星越S的能源體系誠意滿滿，要實惠就選2.0T低功+7DCT，吉利的該款7DCT從技藝水準(zhǔn)到配合，都隸屬差不多優(yōu)秀。要能源強勁就選2.0T高功+8AT。關(guān)于一款緊湊型轎跑SUV來講，全系2.0T沒有可挑剔。

星越S的全系指導(dǎo)價為13.57-17.17萬元，考量到全系2.0T啟動機，這種價值其實不算高，要曉得原星越的1.5T車型都賣到了14萬元。

可是，星越S的配置方面仍是有值得吐槽的位置，例如低配車型只給了4個氣囊。椅子空氣流通和椅子回想全系全沒有，只頂配車型扶持選裝。一直宣傳的FACE ID也是須要選裝的配置。

購置提議方面，介紹2.0T+7DCT的高配車型，也便是指導(dǎo)價14.57萬元的兩驅(qū)閃電版，有6氣囊、L2協(xié)助駕馭、主動剎車、電尾門、前排兩個椅子的電調(diào)、BOSE音響。

星越S盡管比較于本來的星越更具性價比，但源于轎跑SUV自身小眾的市場定位，星越S想要走量依舊挺難題。關(guān)于吉利來講，更多是豐富產(chǎn)物線，滿足部分小眾客戶的要求。