evolt 是一款與眾不同的電動超等超跑，由于它可行隨時上路且可行合法上路。被稱為“Carpe Diem 車子”和“軌道電動革命”的開端， Revolt 旨在為那一些也在尋覓新體會的人提供純粹、毫不妥協(xié)的駕馭樂趣。

Revolt 超等超跑既可上路\-合法，又可在賽道上\-就緒，全\-電動且十分特異\。 “及時行樂”車子

不論是在道路上仍是在賽道上， 出于提供可持續(xù)交通的愿望，Revolt 最符合在后者上行進。部分原因是它無遮風玻璃、無車頂、無車門，適合 FIA 準則，而且具備一級方程式賽車作風的駕馭位子。因而，從技藝上講，盡管它可行在都市四周行進，但它最佳作為賽道賽車享受。

依據(jù) Baltasar 的說法，Revolt 的開發(fā)秘密發(fā)展了眾多“年”，由于不愿像其它電動車子初創(chuàng)企業(yè)一樣陷入困境，即宣告概念和展現(xiàn)渲染，接下來沒有辦法采用進一步進行。相反，巴爾塔薩想要“用十足開發(fā)并準備到市場的全電動超等超跑表現(xiàn)出令全部人驚訝的現(xiàn)實。”

Revolt 是 Baltasar、Millor 和 Enchufings 的一同努力，它們都有個一同點：創(chuàng)始人兼 CEO 工程師 Baltasar López。每家企業(yè)負責制造的單獨部分：Baltasar 生產(chǎn)車子，Millor 制造電池組，Enchufings 負責充電。