2019年的雪佛蘭開拓者在咱們?nèi)�部人身上都狡猾了。這種名字的意思是讓咱們想起周末的男士氣概�，F(xiàn)實(shí)?從Costco到安裝車庫門小鍵盤到清算毛發(fā)的周末，皆是煩瑣的事宜。(《Outside》雜志在哪里?)

雪佛蘭(Chev's)用西裝外套(Blazer)從新發(fā)動(dòng)了它在大型卡車式SUV上縫制的名稱。當(dāng)初，咱們感覺震驚�？墒青胚z產(chǎn)!福特將要面世的嬰兒野馬可能會(huì)在下方逃脫。有輛吉普車真是菲亞特。SUV純凈的火車上世紀(jì)離開了。

與往日的兩門卡車比較，該款新的西裝外套還填補(bǔ)了一種不同的范疇。這是雪佛蘭啄食順序中位于八座Traverse和五座Equinox之中的過渡。它是前輪或全輪驅(qū)動(dòng)，有五個(gè)座位，并安裝了直列4和V-6啟動(dòng)機(jī)。

雪佛蘭(Chevy)將咱們帶到圣地亞哥，瞧瞧咱們能很快適應(yīng)新的現(xiàn)實(shí)。確信比咱們想象的要長，由于當(dāng)公路變得狹窄而曲折時(shí)，2019年的Blazer不會(huì)像其它雪佛蘭跨界SUV那樣起效用。

最近的雪佛蘭跨界車，比如Trax和Equinox，使咱們對(duì)提速，行進(jìn)品質(zhì)和調(diào)轉(zhuǎn)方向都抱有渴望。雪佛蘭(Chevy)公布2019年的西裝外套(Blazer)，試圖用更沒有問題小汽車模仿它所挖的凹槽。

在必定水平上，好信息甚而適用于根基Blazer。它的193馬力inline-4讀起來很像希臘文字，不然將填滿空白。這也是它的驅(qū)動(dòng)形式：它達(dá)成了提速事業(yè)而無太多火花，況且假如說老實(shí)話，許多數(shù)功勞應(yīng)當(dāng)歸功于精心挑選的9速自動(dòng)變速器。不需要責(zé)怪變速箱油門全開時(shí)發(fā)生的三級(jí)噪音;這便是全部引擎，雖然主動(dòng)消除了噪音，但依然充滿了機(jī)艙。

2019年的Blazer在V-6內(nèi)部裝飾方面取得了長足的進(jìn)步，它須要308 hp的功率來克服超越4,007磅的根基遏制重量(前驅(qū)動(dòng)，四缸方式)。V-6可行像吃一頓飯后剛從桌子上推開一樣，發(fā)揮出強(qiáng)盛的功效。當(dāng)9速自動(dòng)打響鞭子時(shí)，它會(huì)做出反映。聽起來不像是在一部刺激性電影的開場中被追逐。

新型Blazer的甜美調(diào)轉(zhuǎn)方向和十分緊繃的行進(jìn)感，節(jié)省了4缸啟動(dòng)機(jī)并為V-6增添了光澤。與福特Edge一樣，2019西裝外套的設(shè)計(jì)也包括獨(dú)立的懸架，大型車輪和車胎，在公路上占據(jù)著主導(dǎo)位置。它剛硬的彈簧和堅(jiān)固的沖撞很少會(huì)碰到路面顛簸，可是避開了RS可選的21英寸輪轂上最惡劣的路面，它不會(huì)顫抖或吃緊。

Blazer RS和Premier飾邊可供抉擇。他們添加了更多的驅(qū)動(dòng)形式，而且可行添加全輪驅(qū)動(dòng)。更沒有問題設(shè)計(jì)是將離合器跨接在后軸上，以左右改變能源。RS版本的首尾設(shè)計(jì)更嚴(yán)刻，調(diào)轉(zhuǎn)方向更快。Blazer Premier在圣地亞哥東部的干燥灌木叢中感覺適當(dāng)?shù)睦�緊，甚而有點(diǎn)受啟發(fā)。Blazer RS系緊鞋帶并在統(tǒng)一條公路上穿線，其流暢的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為更遠(yuǎn)的道路追蹤。