該出版物周三顯示，源于品質(zhì)難題，少許在《客戶匯報》 介紹車型中經(jīng)常顯露的新款汽車 并沒有在2018年減價。

特斯拉的Model S，平常是 CR評級體系的寵兒，源于2017年新加的準(zhǔn)則空氣懸架難題而失去了介紹的位置，但該企業(yè)聲稱這是供給商的難題。特斯拉還顯示，眾多機動車曾經(jīng)經(jīng)過空中軟件革新發(fā)展了修理。

客戶匯報車子測試總監(jiān)杰克·費舍爾(Jake Fisher)說：“特斯拉Model S看起來與六年前公布的車子十分類似，但特斯拉發(fā)展了眾多重要更改。” 正如咱們與其它生產(chǎn)商所見到的那樣，重要更改和革新平常會導(dǎo)致可靠性下調(diào)。車子生產(chǎn)商可能須要一兩年的時間才能解決新技藝的困難。”

介紹準(zhǔn)則充分考量了預(yù)測的可靠性，而且本年有11個其它模子因各式難題而失去了介紹狀況。本田奧德賽碰到了作用滑動門和消息娛樂體系的電氣難題，而克萊斯勒Pacifica則顯露了消息娛樂和傳輸難題。其它無介紹名稱的車型是BMW X1和X3，F(xiàn)ord Fusion，Genesis G90，Honda Clarity，起亞Cadenza，林肯MKZ，馬自達(dá)CX-3和Mercedes-Benz E-Class。

可是，該匯報關(guān)于新款汽車型卻非毫無好處，由于可靠性獲得提升，因而新介紹了16輛車子。凱迪拉克XTS，雪佛蘭科魯茲和郊區(qū)，克萊斯勒300，道奇Charger，英菲尼迪QX60，林肯大陸，馬自達(dá)CX-9和MX-5 Miata，Mini Cooper and Countryman，日產(chǎn)Armada和Maxima，Subaru Impreza，大眾高爾夫和途觀本年得到了指定。