IIHS周一在發(fā)表跨界SUV椅子罕見的“可接納”評級時說，2018年的BMW X2的頭枕不行庇護乘員以及后市上差不多全部其它車子的乘員不受鞭打的作用。

IIHS說，頭枕是一個旨在降低鞭打危險的平安名目，而非是墊子，差不多已沒再是許多數(shù)新款汽車的難題。頭枕提供了最小的庇護，以防止在后部磕碰時遭到鞭打的困擾，現(xiàn)在已一去不復返了。X2加入了僅四款2018年機動車的清單，其頭枕的評價為“可接納”，而非是最高的“良好”評級，此中包括BMW i3，道奇Challenger和Nissan Frontier。

IIHS在一份證明中說，寶馬計劃改進X2的頭枕設置。由保障業(yè)資助的非營利組織顯示，它將在9月運用新的頭枕測試X2。寶馬的相似X1跨界SUV的頭枕得到“良好”評級，但其椅子與X2中運用的椅子不同。

Car Connection與BMW取得聯(lián)系，具體理解頭枕設置將如何浮動以及能否將其安裝在超緊湊型跨界SUV的2018或2019車型上，但咱們還無獲得回復。

不然，X2會經過IIHS的儀器化磕碰測試。其可選的幸免磕碰主動平安技藝得到“頂級”評級，其前照燈得到“可接納”分數(shù)。源于其頭枕未得到“良好”評級，因而X2無資格得到IIHS的“最好平安抉擇”獎。

X2尚未經過NHTSA的崩潰測試。