關(guān)于不感興趣三排椅子的跨界SUV買家來講，2019福特Edge和2019日產(chǎn)Murano是堅(jiān)固，時(shí)髦的抉擇。

在咱們的范圍上，2019 Edge以6.7的全體評(píng)分獲勝。源于煩瑣的消息娛樂體系和較差的汽油經(jīng)濟(jì)性，2019年Murano的收入非常之六(滿分10)。

這兩個(gè)跨界車的尺寸大致相同，而且都裝備了前輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)，但他們以不同的形式將其能源傳導(dǎo)到地面。Murano運(yùn)用260馬力的3.5升V-6搭配沒有級(jí)變速自動(dòng)變速箱(CVT)，而許多數(shù)Edge車型均裝備250 hp的2.0升turbo-4變速箱和8速自動(dòng)變速箱。Murano的V-6可提供安穩(wěn)的提速，雖然CVT加重了啟動(dòng)機(jī)的球拍，而且可行更好地消音。在“邊緣”中，渦輪增壓器4在城鎮(zhèn)四周讓人一個(gè)快活的感受，但在快速道路經(jīng)過時(shí)可能會(huì)耗盡蒸汽。咱們非是Edge的“撥號(hào)裝置”抉擇器的忠實(shí)擁護(hù)者-這是解決難題的一個(gè)解決方案。Murano運(yùn)用了咱們喜愛的慣例變速桿。