福特車子周三宣告了三次召回，涉及許多數(shù)2020年福特車子，包括二次針對2020年福特野馬的召回。

最廣大的召回事故聚集在后視攝像頭四周，其間歇性顯現(xiàn)可能投射出空白或失真的圖像。攝像機(jī)電路板上的導(dǎo)電性不足，因而須要由銷售商無償更換后視攝像機(jī)，而汽車主人則沒有需付費(fèi)。

后視攝像頭召回包括北美超越700,000輛新福特車子，包括美國的620,246輛受作用的車子，許多數(shù)概況下在2020年5月下旬此前制造。之下是受作用的2020年型號的列表：

-2019年11月13日至2020年5月26日在奧克維爾組裝廠生產(chǎn)的福特Edge機(jī)動(dòng)車，以及2019年11月21日至2020年5月26日在此處生產(chǎn)的林肯MKX和Nautilus機(jī)動(dòng)車;

- 2019年11月5日至2020年5月18日在路易斯維爾組裝廠生產(chǎn)的福特Escape車，以及2019年11月14日至2020年5月18日在此處生產(chǎn)的林肯海盜船;

-2019年10月30日至2020年6月22日在肯塔基州卡車工廠制造的福特Expedition機(jī)動(dòng)車;

- 2019年11月16日至2020年5月18日在芝加哥裝配廠制造的福特Explorer機(jī)動(dòng)車;

-福特F-150機(jī)動(dòng)車于2019年10月26日至2020年5月18日在迪爾伯恩組裝廠生產(chǎn)，從2019年11月2日至2020年5月18日在堪薩斯城組裝廠生產(chǎn);

-2019年11月18日至2020年5月26日在Flat Rock組裝廠生產(chǎn)的福特野馬機(jī)動(dòng)車;

-2019年12月9日至2020年5月19日在密歇根組裝廠生產(chǎn)的福特Ranger機(jī)動(dòng)車;

-從2019年11月3日至2020年5月18日在肯塔基州卡車工廠生產(chǎn)的福特Super Duty機(jī)動(dòng)車，從2019年10月30日至2020年5月18日在俄亥俄組裝工廠生產(chǎn);

-2019年10月28日至2020年5月20日在堪薩斯城組裝廠生產(chǎn)的福特全順車子。

福特最早將于11月7日通告汽車主人和銷售商。召回號碼為20C19。汽車主人可行在VIN的召回站點(diǎn)上按VIN搜索。

2020年的福特野馬也因另一種單獨(dú)的，更要害的難題而被召回。自動(dòng)變速器車子中的制動(dòng)踏板支架可能會(huì)在泊車時(shí)期分裂，從而導(dǎo)致制能源損耗，從而增添產(chǎn)生撞車的危險(xiǎn)。福特顯示，日前尚不明白與此事故相關(guān)的全部傷害或撞車車禍。它作用了北美的40,000多只野馬，此中有38,005只在美國產(chǎn)生，召回號碼是20S52。

召回的另有2019款福特F系列Super Duty卡車，原因是前軸焊合不良，可能導(dǎo)致方向盤帶動(dòng)。卡車可能向左或向右拉，方向盤可能未對準(zhǔn)，而且調(diào)轉(zhuǎn)方向靈敏度可能會(huì)遭到作用，并增添產(chǎn)生撞車的風(fēng)險(xiǎn)。福特顯示，尚未發(fā)覺與此難題相關(guān)的全部傷害或撞車車禍。在北美作用了10,000多輛Super Duty卡車，在美國作用了9,628輛，召回號碼是20S56。