Edmunds在周三發(fā)表的一項(xiàng)探討中發(fā)覺(jué)，源于與大盛行相關(guān)的要素，舊車價(jià)值在7月份暴漲。

2017年車型年的舊車平均價(jià)值從6月的708美元上升到7月的21558美元。到市場(chǎng)價(jià)值平常會(huì)隨著一年中這種時(shí)刻的貶值而下調(diào)，由于新款號(hào)的車子充斥著銷售商，而承租人還車。而非是供給過(guò)剩，卻是要求激增。

源于受COVID-19關(guān)閉的工廠節(jié)制了新款汽車儲(chǔ)存，以及低利率和迷人的舊車優(yōu)惠，購(gòu)物者調(diào)轉(zhuǎn)方向了二手車，或許是在不確定的經(jīng)濟(jì)時(shí)代節(jié)省了錢。

Edmunds洞察力頂級(jí)經(jīng)理Ivan Drury在一份證明中說(shuō)：“日前，這是一種賣方市場(chǎng)。雖然與新舊車買家比較，舊車接著提供可觀的打折，但它們可能會(huì)發(fā)覺(jué)本人處于特殊的位子。源于要求如許之高，銷售商將無(wú)那末多的談判能力，而銷售商將不太偏向于維持靈活性。”

雖然購(gòu)物者仿佛體現(xiàn)出謹(jǐn)慎態(tài)度，但另有其它繁雜要素。依據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)，平均買賣價(jià)值(買車者平均為新款汽車支付的價(jià)值)在七月份比昨年同期增添了2%，達(dá)到38,378美元。這與上個(gè)月比較略有下調(diào)，這最重要的是源于供給難題推遲了新款汽車某些較頂級(jí)別的裝扮，但仍挨近創(chuàng)記錄水準(zhǔn)。