2020年凱迪拉克XT6在三排跨界SUV派對上晚了。關(guān)于某些人，比如寶馬X7，林肯飛行員，起亞特柳賴德和現(xiàn)代帕里塞德，參與聚會遲到是一個持久的感官。

2020年凱迪拉克XT6卻非如許。XT6太晚了，感受到必需，就像它必需露面一樣，由于它的兄弟姐妹(雪佛蘭Traverse，別克Enclave和GMC Acadia)在那兒拖拉著它，此刻正向郊外吞噬殘破的餅干。奶酪托盤。

在運用奢華的2020 XT6和奢華的白金包裝的那一周，咱想喜愛它;咱想信任凱迪拉克曾經(jīng)回到了林肯振興的跨界陣容的謎底。XT6絕非是壞的。一切都很好，也很扎實，也不錯。便是這樣。除了在X7，Aviator，Telluride和Palisade中缺少新的，新鮮的和炙手可熱的感受外，無甚么比其它的出色。況且，關(guān)于71,585美元(包括995美元的目的地)，切實須要有這類感受。