車子生產(chǎn)商周一宣告，2021本田奧德賽將于4月在2020年紐約車交會上初次展示時，將煥然一新，并改進技藝和平安性。

最熱銷的小型載貨汽車的新面孔帶有格柵，看起來盡管較輕，但實質(zhì)上不過拉得更寬，因而更具活動感。鍍鉻帶從格柵的中心搬動到頂部，下部的格柵也被延伸，而且兩側(cè)是垂直霧燈。Elite內(nèi)部裝飾裝備了新的19英寸合金輪轂，由于全部小型載貨汽車應(yīng)具備更寬的格柵和很大的輪轂抉擇。LX，EX，EX-L和Touring內(nèi)部裝飾上的準(zhǔn)則18英寸輪轂也應(yīng)當(dāng)更安靜地行進。

本田顯示，里面浮動導(dǎo)致第二排椅子的折疊變得平坦，雖然與折疊到2021年克萊斯勒Pacifica地板上的Stow N'Go椅子其實不相同。與Pacifica或Toyota Sienna不同，2021本田奧德賽不適用于全輪驅(qū)動。奧德賽由280馬力的3.5升V-6啟動機提供能源，并帶有10速自動變速器，僅為前輪提供能源。