CLA轎超跑一朝成為美國(guó)最廉價(jià)的梅賽德斯·奔馳車子，就將在2020年得到顯著的價(jià)值上升，這要?dú)w功于(至少在某種水平上)導(dǎo)入了新款A(yù)級(jí)小汽車。

2020年梅賽德斯-奔馳CLA250將在$ 37645最初(包括$ 995目的地收費(fèi))，CarsDirect匯報(bào)。這使其比將要到市場(chǎng)的2019型號(hào)貴3,550美元，比2014年CLA250初次展示時(shí)貴7,745美元。

在2019年，梅賽德斯-奔馳A220小汽車加入了該企業(yè)的美國(guó)陣容，成為購(gòu)置飾有三尖角星的機(jī)動(dòng)車的最廉價(jià)路線。在重疊的一年中，A220和將要離任的CLA250之中的差價(jià)僅為600美元;當(dāng)本年晚些時(shí)刻新的CLA到市場(chǎng)時(shí)，這種差距將擴(kuò)大到超越4,150美元。

2020 CL??A的較高價(jià)值使其與寶馬2系(自身是兩門轎超跑)愈加緊密地聯(lián)合在一同，并為旨在用作初學(xué)級(jí)產(chǎn)物的新款A(yù)220小汽車提供了一絲呼吸體積。

當(dāng)CLA-Class在美國(guó)初次展示時(shí)，它本來籌算成為梅賽德斯-奔馳品牌的初學(xué)級(jí)產(chǎn)物，為消費(fèi)者提供了一條得到全部權(quán)的門徑，而其毛發(fā)唯有不到30,000美元。抉擇權(quán)很簡(jiǎn)單將價(jià)值推高，但它依然是梅賽德斯-奔馳陣容中的預(yù)算抉擇。

隨著CLA隨后的價(jià)值上升，該企業(yè)漸漸放棄了低于30,000美元的入口點(diǎn)。此刻，CLA代表了一種進(jìn)步，即便不過一種增加數(shù)量。咱們期望在未來幾年內(nèi)見到梅賽德斯-AMG變型加入陣容。