EPA上周發(fā)表了2020年現(xiàn)代木柵的汽油經(jīng)濟(jì)性估算。在每小時(shí)19英里的都市，24英里的快速道路，21英里的概況下加上可選的全輪驅(qū)動(dòng)體系，它的估算值與起亞特柳賴德表弟的估算值相符，但無一種比它們的少許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手節(jié)儉。

2020年的Palisade運(yùn)用3.8升V-6啟動(dòng)機(jī)搭配8速自動(dòng)變速箱，其口渴水平與全輪驅(qū)動(dòng)的三排交叉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(如2019年的Chevrolet Traverse和2019 Ford Explorer)相媲美。在20英里和21加侖。本田Pilot以22 mpg的總和優(yōu)先，而Subaru Ascent則多達(dá)23 mpg的總和。

EPA尚未對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)2020 Palisade發(fā)展評(píng)級(jí)。前輪驅(qū)動(dòng)碲化物的額定值為20/26/23 mpg。

現(xiàn)代車子昨年秋天公布了2020 Palisade，但直到本年夏天才正規(guī)發(fā)售。起亞特柳賴德(Kia Telluride)具有其能源總成和根基，而且在1月份以制造方式屈服，大約一種月后才最初出售。

兩者都不具有像將要到來的2020 Ford Explorer Hybrid或Toyota Highlander Hybrid那樣的惡劣的石油-電動(dòng)混合能源方式。福特尚未通過EPA的測(cè)試，但Highlander Hybrid的28 mpg概括評(píng)級(jí)在三排車胎中名列前茅。