尋求很大魅力的跨界買家有個新的候選人可行考量。2019年的馬自達CX-5裝載2.5升渦輪增壓直列4缸啟動機，其官方EPA汽油經(jīng)濟性級別顯現(xiàn)其總和將多達25 mpg。

具備新啟動機的前輪驅(qū)動CX-5s的都市返回功率為23 mpg，快速道路為28 mpg，總和為25 mpg。全輪驅(qū)動車型的額定功率為22/27/24 mpg，受其作用較小。2.5升渦輪啟動機采納優(yōu)質(zhì)沒有鉛啟動機，可發(fā)生十足的能源：250馬力和310磅-英尺的扭矩�？墒�，抉擇用平凡級石油填充跨界車的駕馭員將見到功率下調(diào)。CX-5的油箱內(nèi)有87辛烷值的汽油，功率為227馬力。

少數(shù)交叉為尋求更多能源的人提供了更強勁的能源總成。值得注意的是，福特Escape和雪佛蘭Equinox提供了本人的渦輪增壓選擇。馬自達將2019年CX-5與Escape和Equinox的渦輪增壓啟動機發(fā)展了相比，配合了FWD車型的概括汽油經(jīng)濟性級別。Escape和Equinox區(qū)別返回22/29/25 mpg和23/28/25 mpg。

可是，源于AWD是購置者的熱門抉擇，因而咱們探討了將四個車輪都提供能源的跨界車的汽油經(jīng)濟性。在這邊，馬自達與雪佛蘭緊密相連，比福特節(jié)儉些。裝備全輪驅(qū)動的Escape及其2.0升渦輪增壓啟動機返回21/27/23，而Equinox則運用本人的2.0升Turbo-4返回22/28/24。兩者均在CX-5的22/27/24 mpg預(yù)計值的戳入距離之內(nèi)。