2020年林肯飛行員非是福特的奢侈品牌首次將其Navigator蒸餾成更可口的東西，但這是一項(xiàng)愈加徹底的努力。

在周三舉辦的2018年洛杉磯車交會(huì)上，林肯揭開(kāi)了其最新的，后輪或全輪驅(qū)動(dòng)三排交叉SUV的面紗，后者將與BMW X5，梅賽德斯·奔馳GLE級(jí)和沃爾沃相提并論XC90將于明年夏天到市場(chǎng)。

飛行員的形狀相當(dāng)大水平上取自從新設(shè)置的導(dǎo)航器，但敢說(shuō)路虎(Land Rover)作風(fēng)的線條愈加柔和。林肯(Lincoln)的歐陸(Continental)小汽車提供了少許提醒，但飛行員(Aviator)的兩廂形狀和寬敞的里面體積更適合奢華購(gòu)物者的要求。

飛行員的引擎蓋下有個(gè)3.0升的雙渦輪V-6啟動(dòng)機(jī)，林肯預(yù)計(jì)它將輸出400馬力和450磅-英尺的扭矩。該款名為Aviator Grand Touring的插電式混合能源版將至少具備450 hp的功率和600 lb-ft的驚人扭矩。不論哪種形式，啟動(dòng)機(jī)都與10速自動(dòng)變速器配對(duì)。

林肯還無(wú)為插電式混合能源版本的飛行員指定電動(dòng)范疇，雖然該車子生產(chǎn)商切實(shí)顯示其鋰離子電池在地板下的放置不會(huì)咀嚼到貨艙中。Aviator插電式混合能源車的Preserve EV形式可維持電池電量，以便駕馭員可行抉擇什么時(shí)候運(yùn)用Pure EV形式。特異的是，飛行員會(huì)問(wèn)駕馭員，假如油門(mén)被踩到地板上，它們能否想改變機(jī)動(dòng)車的混合能源形式。

據(jù)說(shuō)2020福特福特Explorer可能會(huì)在明年1月底特律舉辦的北美世界車交會(huì)上初次展示，據(jù)說(shuō)它共享了飛行員的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。

林肯組裝了高度可調(diào)的空氣懸架，以減少飛行員的乘坐壓力，而且可選配與前向攝像頭體系相連的預(yù)測(cè)阻尼器。十足獨(dú)立的懸架意指著飛行員可能不會(huì)越野，好像那很要緊。

在主動(dòng)平安方面，Aviator帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航操控功效，可運(yùn)用攝像頭體系在某些交通繁忙的概況下或檢驗(yàn)到阻礙物時(shí)主動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向，制動(dòng)和提速。

飛行員的奢華內(nèi)部裝飾在更高規(guī)格的內(nèi)部裝飾上采納皮質(zhì)和木材裝扮。提供高達(dá)30種調(diào)節(jié)形式的電動(dòng)前排椅子，以及兩個(gè)Revel品牌的音頻體系之一。

林肯尚未宣告飛行員的定價(jià)，它將用根本，儲(chǔ)備，黑標(biāo)和奢華旅游裝扮等級(jí)提供。