大眾TDI“清潔柴油”電視廣告屏幕截圖

在美國，全新型大眾柴油車的汽車主人曾經(jīng)經(jīng)驗了將近七個月的不確定性下調(diào)。

它們關(guān)于能否應(yīng)當(dāng)駕馭車子還無準(zhǔn)確的謎底，在現(xiàn)實駕馭要求下，這類車子的釋放量可能是某些會作用健康的污染物的法律節(jié)制的近40倍。它們一直無謎底來解決對車子的修理可能會如何作用汽油經(jīng)濟(jì)性或功能。它們不確定該修繕程序?qū)⑹巧趺椿驅(qū)⒃诙嗑么饲斑_(dá)成，或許它們的TDI標(biāo)志的，以前具備令人羨慕的高轉(zhuǎn)售價格的用具，將用折價的價值顯露。

此刻，與上個月聯(lián)邦法官賜予的一種月延期(將于周四到期)比較，這家車子生產(chǎn)商仿佛正處于與EPA完成合同的前夕。據(jù)德國報紙《全球報》和路透社報導(dǎo)，作為補(bǔ)救美國柴油機(jī)的具體計劃的一部分，該車子生產(chǎn)商準(zhǔn)備提供回購高達(dá)50萬輛裝載2.0升柴油I-4啟動機(jī)的車子的計劃。

此中包括2009年至2015年車型年的約482,000款2.0升柴油車。另外，超越85,000輛采納3.0升TDI V-6的機(jī)動車也遭到了丑聞的作用-涉及大眾，奧迪和保時捷品牌。

該計規(guī)定于周四在舊金山的聯(lián)邦法院發(fā)展審理，該計劃將包括維修部分受作用機(jī)動車的可能性，總計將近60萬輛。

據(jù)報導(dǎo)，該合同還包括一項計劃，依據(jù)該計劃，汽車主人可行得到每輛車5,000美元的理賠，而不受機(jī)動車維修的作用。

到日前為止，作為商譽(yù)計劃的一部分，美國業(yè)主僅收到500美元的不便，以及500美元的銷售商效勞文憑。

美國看管機(jī)構(gòu)和大眾車子都尚未公布確認(rèn)該買賣�？墒羌偃缒�是大眾TDI的全部者，則須要盡快回來察看。