日產(chǎn)召回了218,000輛日產(chǎn)Versa機(jī)動車。美國國度道路交通平安治理局(National Highway Traffic Safety Administration)顯示，此中少許車子可能遭受腐蝕難題的困擾，從而可能對其車胎組成威脅。

源于曾經(jīng)糾正了彈簧供給商的生產(chǎn)工藝浮動，因而，某些2007-2012年的日產(chǎn)Versa型號機(jī)動車的前螺旋彈簧可能含有a)磷涂層不足或b)螺旋彈簧中的殘余應(yīng)力較輕。 ，或兩種體制的組合。在極其概況下，涂層要求不足可能會導(dǎo)致裂痕萌生。更詳細(xì)地，當(dāng)彈簧被緊縮時(shí)，線圈與線圈的接近可能導(dǎo)致線圈中的外表缺陷，從而潛在地激發(fā)裂痕。隨后，在廣大運(yùn)用路用鹽操控雪和冰的地域，路用鹽可能會與螺旋彈簧上的缺陷干脆接近，并隨著時(shí)間的流逝可能導(dǎo)致彈簧中的裂痕擴(kuò)展。在極少數(shù)概況下，可能會產(chǎn)生彈簧分裂。

換句話說，Versa的彈簧存留少許完整性難題，這點(diǎn)難題會因腐蝕而惡化。假如彈簧失效，則它可能會與車胎接近，刺破并導(dǎo)致機(jī)動車難以操控。

好信息是，日產(chǎn)無發(fā)覺與該難題相干的損壞，墜毀或傷害。更沒有問題信息是，在許多數(shù)概況下，即便彈簧分裂和車胎損壞，測試也表達(dá)駕馭員應(yīng)當(dāng)能夠操控它們的機(jī)動車。