盡管起亞在往日可能無競爭對(duì)手的品牌口碑，但該車子生產(chǎn)商在往日十年中經(jīng)過努力事業(yè)取得了長足進(jìn)步，從而改進(jìn)了全體造型，特別是關(guān)于那一些推進(jìn)起亞的人較新的股票�？匆幌禄顒�(dòng)型的毒刺(Stinger)和強(qiáng)盛的碲化物(Telluride)等機(jī)動(dòng)車，他們既令人愉悅，又更能講明該品牌的精神。在2021年，輪到索倫托由起亞車子(Kia Motors)改頭換面了，它此刻曉得如何生產(chǎn)出出色的車子。

咱們的2021年起亞索倫托斯車隊(duì)在12月的一場陣雪最初時(shí)抵達(dá)，在咱們短暫的貸款進(jìn)程中，這場陣雨將持續(xù)產(chǎn)生。這兩款車都裝備了2.5升渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)的SX-Prestige飾件，一個(gè)是前輪驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)是X-Line套件的全輪驅(qū)動(dòng)示例，它增添了一英寸的離地間隙和少許堅(jiān)固的構(gòu)造。形象作風(fēng)。通過一夜的雪和冰以后，太陽(大概是)升到了烏云密布的天空上。咱們把Sorentos刮掉了，結(jié)識(shí)了三排。

見到索倫托斯在咱們車道上的肉身，這是一種充滿期望的起點(diǎn)。非是由于他們看起來像是碲化物的稍小版本，卻是由于他們非是。起亞很簡單依托碲化物的成功并從本質(zhì)上復(fù)制它。相反，起亞給這輛車賦予了本人特異的個(gè)性，這比索倫托斯往日的笨拙要少得多。Sorento看起來不像Telluride那樣粗handsome英俊，卻顯得敏銳勁爆。這類外貌不但比上一代革新鮮，況且還應(yīng)有助于防止這類三排分頻器踩踏起亞的其它三排分頻器。

雖然上一代改良了Sorento的內(nèi)部裝飾，但該款新款汽車頂部飾件的合身性和光潔度使它進(jìn)一步進(jìn)行，讓人以奢華的感受。資料由柔軟，有光澤的塑料和皮質(zhì)制成，全部一種外表都不會(huì)因觸針，紋理或口音而維持完整。中央堆棧用十足新鮮的東西代替了老式的消息娛樂單元。全部的門都向外彎曲，以第一大化肘部體積，并有助于在機(jī)艙中提供寬敞感。看起來有點(diǎn)奇怪的一件事是前部的空氣流通口，尤其是儀表板上較大的空氣流通口下面的微小，差不多是殘留的空氣流通口。