自然，假如有這樣的形容詞符合Mopar機器，咱們曾經(jīng)看過2020年的雪佛蘭克爾保持(Chevrolet Corvette)賽車，他們是準(zhǔn)則的道奇挑戰(zhàn)者Hellcat。因而，咱們此刻在這邊審查一下C8'Vette，它是通過略微改造的地獄貓的寬體化身。

基于“地獄貓”臭名昭著的發(fā)射速度，許多數(shù)此類戰(zhàn)斗都涉及滾動最初。可是，這非是此中之一-美國的兩個板塊在三個不同的場合將其淘汰，而全部這點都令人standing舌。

此刻，雖然咱們在這邊發(fā)展的戰(zhàn)斗是在大街上發(fā)展的，但請記著不需要以它為例-在感覺競爭的時刻，必定要走上正途。

雖然咱們曾經(jīng)討論過少許定制的C8 Corvette Stingrays，但參與這場戰(zhàn)斗的2020年型號仍處于離廠狀況。

至于道奇(Dodge)，挑戰(zhàn)者地獄貓寬體賽車(Challenger Hellcat Widebody)得到了定制的進(jìn)氣口，更要緊的是，車輪/車胎組合旨在幫助車子下線。咱們正好尋覓包含在Mickey Thompson ET Street R中的315/50大小的17英寸Weld車輪-您還將理解賽車手在比賽中運用的設(shè)計。

假如您碰巧很匆忙，則應(yīng)當(dāng)曉得沖刺動作會在下方剪輯的3:50點最初。況且，正如您在視頻中所注意到的那樣，正確地最初其實不是一件簡單的事，尤其是在首次戰(zhàn)斗中，當(dāng)克爾保持(Corvette)駕馭員...花了好多時間來啟動車子時。

PS：全部這點速戰(zhàn)可能會讓您有更多……相似動作的心情。是以，請記著，咱們在前面曾經(jīng)見到，當(dāng)置引擎的Corvette是產(chǎn)生了甚么進(jìn)站對2020年的福特野馬謝爾比GT500。