談到車子后市場的那一些事兒，眾多人都會談起，華夏車銷售數(shù)量怎樣飆高、車子后市場要求有多大、電子商的崛起有多快速、誰誰誰又來顛覆和改變車子后市場格局、車子后市場O2O進行之路這樣等等被嚼爛了的話題，小編對此著實無多大的興趣。今日，不過想和大伙談談，對于一只“豬”的事，一只站在風口浪尖上初露鋒芒的“小豬”，到底如何快速在車子后市場產(chǎn)業(yè)內占領一席之地?

互聯(lián)網(wǎng)上傳播過:“站在機會的風口上,豬也能飛起來”。近年來,互聯(lián)網(wǎng)O2O的觸角差不多伸到了全部產(chǎn)業(yè)，車子后市場也涌入了這一股波濤洶涌的浪潮中。靠著車子資訊進行強大的，具有著大批高活潑度使用者團體的慣例媒體車子之家和易車網(wǎng)、羨煞旁人的高流量，并具有著強盛“大數(shù)據(jù)”背景支撐的淘寶、以聚劃算、美團為首的批發(fā)平臺和58同城趕集網(wǎng)這樣的概括平臺 、經(jīng)過整合車險效勞的新生兒“車險沒有憂”、以車子調養(yǎng)品與車子配件起家的養(yǎng)車沒有憂網(wǎng)等等不論是大咖仍是草根的“創(chuàng)業(yè)者”都紛紛瓜分著車子后市場這杯羹。車子后市場這種“市場”觸網(wǎng)，真的差不多大，況且似雨后春筍般，高密度、 高頻率、大范疇地爆發(fā)。高密度的在一種都市興盛，又高頻率的在中途死了一片，還大范疇存留著大批半死不活的。而拼命想站在這種機會風口里的“豬”，依舊熱情不減。

一只鋒芒畢露的“豬”

電子商的崛起及商業(yè)形式帶來的改變，引起了車子后市場實體店的警醒，更撩起了許多相中車子后市場這一片天地的創(chuàng)業(yè)者的野心。推崇“非常鐘車子生活圈”理念、短短兩個月快速崛起、單單廣東省便具有2000家合作門店的新起之秀-車子后市場O2O電子商平臺“好胎屋車子生活網(wǎng)”，便在這股熱潮途中鋒芒畢露。

國家內部汽車主人比較歐美汽車主人,DIY能力普及較弱，汽車主人即便從電子商網(wǎng)絡購置了配件，也差不多無能力發(fā)展自行組裝，必需借助線下的汽修廠達成,好胎屋為了汽車主人們能夠迅速的尋到適合本人要求的店鋪,塑造了這樣一種便利的養(yǎng)車平臺.著力于成為汽車主人身邊的車子后市場效勞行家.

非常鐘車子生活圈

真實體會過好胎屋 “非常鐘車子生活圈”理念的人，本來也不多。但體會過的人，都沒有一不給這種平臺點贊!好胎屋副總裁陳樺說“非常車子生活圈，旨在“便民”，只需汽車主人有車子調養(yǎng)或更換車胎的要求，汽車主人在好胎屋就可以夠第一時間尋到合心意的店鋪,這類具有強盛消息化的便民形式起首將來會在廣東省引爆，隨后像病毒一樣迅速進軍全中國.”

如何迅速整合2000家合作門店

據(jù)全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，具有最多家合作門店的車子后市場O2O平臺，也不過全中國1200家，而好胎屋在廣東省的合作門店，就已開發(fā)了2000家合作門店，這種數(shù)字使人驚訝。但有人卻對此發(fā)生了質疑，這邊面能否有內幕?好胎屋副總裁陳樺對此回答道：“這種范疇這種數(shù)字切實很顯眼，甚而咱們發(fā)表出來這種信息后，立馬在產(chǎn)業(yè)內炸開了鍋。能夠有今日這種數(shù)據(jù)，一是咱們習慣不空談，制訂好了規(guī)劃，放狠了去做就對了;二是咱們的全職地推，就達到上百私人。第三，整合門店資源是一種消息根基，而提供高素質的效勞和使用者體會是此中基本。”

O2O精髓就在于線上花費，線下效勞。這類新思想、新形式、新理念在線上提供了實體商品的買賣要求，又將線下效勞連續(xù)到解決車子使用物品的不業(yè)余安裝、調養(yǎng)、修理等一系列難題。想要打通整合通道資源，線上線下同步數(shù)據(jù)化看起來容易，做起來卻會碰到各式難題。線下消息根基不過一種基礎，而如何從巨大的基礎數(shù)據(jù)中甄選出市場要求的優(yōu)質效勞，其實不是一件簡單的事宜。好胎屋旨在構建一種消息透明、消息對稱的平臺。有了這樣的平臺，才能在消費者間構建起真正的相信;而稱心度是構建在相信的根基上的。

好胎屋這種引人矚目的新起之秀，能否能在劇烈的市場競爭中青出于藍而勝于藍呢?讓咱們拭目以待!